Việc kê khai sai trọng lượng của Container là một vấn đề đã diễn ra từ rất lâu, và nó gây ra nhiều khó khăn cho các hãng tàu và cảng. Trong bài viết này, tôi xin trình bày tầm quan trọng của việc khai báo trọng lượng của container một cách chính […]
Quy tắc cơ bản để phân biệt giới hạn hiệu lực của hợp đồng (C/P) và vận đơn (B/L) được rút gọn như sau: hợp đồng điều chỉnh mối quan hệ giữa chủ tàu (Shipowners) và người thuê tàu (Charterers), dù người thuê tàu là người nắm vận đơn. Vận đơn lại điều […]
Hầu hết mọi người không hiểu hoặc không nhận ra tầm quan trọng của container. Trước khi có phương thức vận chuyển container, tất cả hàng hóa đều được đóng gói thủ công vào bao tải, thùng phuy hoặc thùng gỗ và được chất thẳng lên tàu chở hàng – được gọi là […]
20’ Hàng khô (20’DC)
Thông số kỹ thuật
Phù hợp cho các loại hàng hóa đóng kiện, thùng giấy, hòm, hàng rời, đồ đạc…
Ghi chú: Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy thuộc vào nơi sản xuất
Bên ngoài
Rộng
2,440 mm
8 ft
Cao
2,590 mm
8 ft 6.0 in
Dài
6,060 mm
20 ft
Bên trong
Rộng
2,352 mm
7ft 8.6 in
Cao
2,395 mm
7 ft 10.3 in
Dài
5,898 mm
19 […]
Yêu cầu kỹ thuật khi chất xếp hàng hóa vào Container
Khi tiến hành chất xếp hàng vào container cần lưu ý những yêu cầu kỹ thuật sau dây:
Phân bố đều trọng lượng hàng trên mặt sàn container.
Mục đích phân bố đều trọng lượng hàng trên mặt sàn container là để tránh trọng lượng tập […]
PHẢN HỒI GẦN ĐÂY