Sự thống trị của các xưởng đóng tàu Trung Quốc được thể hiện rõ ràng qua thống kê báo cáo của chín tháng đầu năm 2024 và được công bố bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc.
Theo thông tin từ Bộ, trong 9 tháng đầu năm, sản lượng đóng tàu của nước này đạt 36,34 triệu tấn trọng tải (dwt), tăng 18,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Về phía đơn đặt hàng mới, các nhà máy đóng tàu Trung Quốc đã nhận được mức sản lượng là 87,11 triệu dwt trong giai đoạn 9 tháng, cao hơn khoảng 51,9% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng vọt trong các hợp đồng đóng mới đã nâng tổng số đơn đặt hàng hiện có lên 193,3 triệu dwt, tăng 44,3% so với một năm trước đó.
Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc nắm giữ hơn 50% thị phần toàn cầu trên cả ba chỉ số. Sản lượng đóng tàu chiếm 55,1% thị phần toàn cầu, đơn đặt hàng mới nhận được là 74,7% và sổ đặt hàng hiện có chiếm 61,4% tổng số toàn cầu.
Khi các chủ tàu đang ngày càng tìm kiếm các giải pháp thân thiện với môi trường để giảm phát khí thải, Bộ đã nhấn mạnh rằng nước này đã đảm bảo hơn 70% đơn đặt hàng tàu xanh toàn cầu trong ba quý đầu tiên, bao gồm tất cả các loại tàu chính, đi cùng với đó là các công nghệ xanh có giá trị gia tăng cao và độc quyền.
Theo Alternative Fuel Insight của DNV, 370 tàu chạy bằng nhiên liệu thay thế đã được đặt hàng trong 9 tháng đầu năm 2024.
Số liệu mới nhất từ Bộ cũng cho thấy các đơn đặt hàng đóng mới của Trung Quốc cho 14 loại tàu khác nhau đã duy trì vị trí dẫn đầu trên toàn cầu trong số 18 loại tàu chính trong giai đoạn 9 tháng.
Nhật Minh
Nguồn: seatrade-maritime
