Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Nhu cầu điện năng tăng vọt, do sự bùng nổ của các trung tâm dữ liệu và quá trình điện khí hóa ở các nền kinh tế đang phát triển, đòi hỏi một chiến lược "tổng hợp mọi nguồn". Các lãnh đạo doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng, dầu khí sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng, đáp ứng khoảng một nửa nhu cầu năng lượng toàn cầu trong tương lai.

“Tôi cho rằng mọi người thường đánh giá thấp quy mô tổng thể của hệ thống năng lượng toàn cầu và vai trò thống trị của dầu khí trong hệ thống đó,” Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành ExxonMobil, ông Darren Woods, phát biểu tại Hội thảo thường niên lần thứ 11 của Trung tâm Năng lượng Kay Bailey Hutchison tại Đại học Texas ở Austin.

“Dù hiện có nhiều nguồn năng lượng mới đang phát triển, nhưng chúng khởi đầu từ một nền tảng rất nhỏ trong một hệ thống khổng lồ, vì vậy dù tốc độ tăng trưởng rất nhanh, chúng vẫn còn một chặng đường dài phía trước,” ông Woods cho biết

Theo báo cáo triển vọng năng lượng đến năm 2050 của ExxonMobil, năng lượng tái tạo được dự báo sẽ tăng trưởng nhanh nhất nhưng chỉ đáp ứng 20% nhu cầu năng lượng toàn cầu vào giữa thế kỷ, trong khi dầu khí vẫn chiếm tới 50%.

Giám đốc điều hành Trung tâm Năng lượng KBH, ông Jack Balagia, và chuyên gia Woods đều nhấn mạnh các nhà hoạch định chính sách đã quá tập trung "vào việc thay thế thay vì cải thiện". "Đây không phải là một bài toán hoặc cái này, hoặc cái kia," ông Woods nói. "Nếu muốn phát triển các nguồn thay thế, tôi hoàn toàn ủng hộ, nhưng đồng thời cũng phải nỗ lực cải thiện các nguồn hiện có. Thẳng thắn mà nói, chi phí cho công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon cần phải giảm đáng kể thì mới có thể triển khai ở quy mô lớn."

Tranh cãi nảy lửa quanh các dự báo năng lượng toàn cầu

Ben Cahill, Giám đốc phụ trách thị trường năng lượng và chính sách tại Trung tâm Phân tích Hệ thống Năng lượng và Môi trường của Đại học Texas, nhận định: “Những năm gần đây, các bản dự báo hay kịch bản năng lượng đã phần nào trở thành một ‘môn thể thao đẫm máu’.”

Kể từ năm 2021, đã diễn ra những cuộc tranh luận gay gắt về việc nhu cầu dầu khí sẽ còn kéo dài bao lâu, hay quá trình loại bỏ than đá sẽ mất bao nhiêu thời gian — “đặc biệt ở các thị trường mới nổi tại châu Á, nơi than vẫn chiếm một tỷ trọng rất lớn trong hệ thống phát điện,” Cahill chia sẻ tại phiên thảo luận với chủ đề “Triển vọng Năng lượng Thế giới đến năm 2050.”

Ông Cahill cho biết, một điểm then chốt cần ghi nhớ là quá trình chuyển đổi năng lượng sẽ không diễn ra với cùng tốc độ trên toàn cầu. Các lộ trình sẽ rất khác nhau tùy thuộc vào từng khu vực, đòi hỏi sự khiêm tốn và nhìn nhận vấn đề một cách chi tiết.

"Những gì chúng tôi đã học được trong vài năm qua là điều quan trọng là phải có cái nhìn sâu sắc, chi tiết theo từng khu vực, từng quốc gia, bởi vì chúng ta đang nói về những yếu tố nhạy cảm kinh tế rất khác nhau, với các quốc gia có hệ thống năng lượng và điểm khởi đầu không giống nhau," ông nói.

Ông Maynard Holt, người điều hành cuộc thảo luận, nhà sáng lập và CEO của công ty tư vấn năng lượng Veriten, cho rằng một yếu tố khó khăn khác trong quá trình chuyển đổi năng lượng là các ưu tiên chính sách liên tục thay đổi.

"Có vẻ như chúng ta đã thay đổi thực đơn ở Washington một chút," ông Holt nói. "Ví dụ, chúng ta không còn thúc đẩy năng lượng gió mạnh mẽ như trước nữa. Khí đốt tự nhiên đang là xu hướng được ưa chuộng, nhưng khi ai cũng đổ xô vào đó, giá cả lại tăng cao vì thiếu tua-bin và các nhà máy không thể xây kịp."

Theo ông Rob Kaplan, Phó Chủ tịch Goldman Sachs, sự thay đổi chính sách liên tục này đang gây ra nhiều thách thức cho các nhà cung cấp trong ngành năng lượng.

Ông Kaplan cho rằng, việc thiếu hụt sản xuất tua-bin tưởng chừng là vấn đề có thể khắc phục được, nhưng thực tế lại không dễ dàng như vậy. Việc thúc đẩy các công ty sản xuất tua-bin nhanh hơn đòi hỏi một sự tập trung lớn.

Lý do khác gây ra sự căng thẳng này, theo ông, đến từ các thống đốc bang. Mặc dù sự xuất hiện của các trung tâm dữ liệu được xem là tin tốt, nhưng giờ đây, nhiều thống đốc đang tỏ ra lo ngại. "Tôi không chắc chúng ta có muốn thêm một trung tâm dữ liệu nữa hay không, bởi vì chúng sẽ ngốn quá nhiều điện, và chúng ta sẽ phải siết chặt chi phí điện của những người dân có thu nhập thấp và trung bình, trong khi lạm phát đã ở mức 'dai dẳng' rồi," ông nói.

Cần một chiến lược "tổng hợp mọi nguồn"

Ông Cahill thuộc UT cho rằng, nên học theo chiến lược của các "hyperscaler" (các công ty công nghệ lớn vận hành trung tâm dữ liệu khổng lồ).

"Đó là một chiến lược 'tổng hợp mọi nguồn' đối với những công ty này," ông Cahill nói. "Họ đang nghiên cứu các lò phản ứng hạt nhân mô-đun nhỏ, thậm chí thảo luận về việc khởi động lại một số cơ sở hạt nhân. Chắc chắn, họ vẫn sử dụng điện gió và điện mặt trời. Đây là những công ty có mục tiêu khí hậu rất quyết liệt và muốn giảm lượng khí thải. Tuy nhiên, họ cũng sẽ cần rất nhiều khí đốt, và vì vậy, họ đang ký nhiều thỏa thuận bao tiêu với các nhà sản xuất khí đốt tự nhiên."

Ông Kaplan nhận định rằng giá cổ phiếu đã lập kỷ lục bất chấp lạm phát tăng và tăng trưởng việc làm chậm lại, và cho rằng điều này gắn liền với kỳ vọng về những bước tiến trong trí tuệ nhân tạo (AI).

“Trước năm nay, hầu hết các cuộc thảo luận đều xoay quanh cách đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0, cách tái cấu trúc lưới điện,” ông nói. “Nhưng ngay cả trước đó, lưới điện đã chịu áp lực. Giờ đây, với làn sóng bùng nổ AI, chúng ta đang nhận ra rằng Mỹ đang tụt xa Trung Quốc về khả năng sản xuất đủ điện để đáp ứng nhu cầu khổng lồ này.”

Khi lực lượng lao động tại các nước phát triển đang già hóa và suy giảm, các lãnh đạo doanh nghiệp xem tăng trưởng năng suất là “niềm hy vọng lớn của thế giới”, và tăng trưởng năng suất lại phụ thuộc vào việc mở rộng hạ tầng trung tâm dữ liệu — vốn cần một nguồn cung điện ổn định, ông Kaplan nói thêm.

“Vấn đề với Mỹ không chỉ là nguồn khí đốt,” ông nói, “mà còn là liệu chúng ta có thể đầu tư nhiều hơn vào địa nhiệt, hay đẩy nhanh việc phát triển các mẫu lò hạt nhân mô-đun hay không.”

Chris Lin
Nguồn: spglobal

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.