Cuộc xung đột đang lan rộng tại Trung Đông đã dẫn đến những biến động và gia tăng đột biến về giá nhiên liệu cho tàu biển, khiến các nhà phân phối tại Singapore — trung tâm tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới — phải cắt giảm lượng mua vào.
Các nhà phân phối nhiên liệu hàng hải thường mua khối lượng lớn dầu nhiên liệu và dầu diesel hàng hải để bán lại cho các tàu ghé cảng Singapore để tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, một số bên trực tiếp tham gia vào giao dịch cho biết họ đã tạm dừng các đơn hàng lớn kể từ tuần trước, với lý do biến động giá cực đoan.
Sự lưỡng lự của họ khi đặt cược vào mức giá đầy biến động — vốn chịu tác động từ sự gián đoạn tại Vịnh Ba Tư, cũng là khu vực cung cấp dầu nhiên liệu chính — đã tạo ra cảm giác thắt chặt trên thị trường nội địa, mặc dù nguồn cung bán buôn tại địa phương hiện vẫn tương đối ổn định so với các tiêu chuẩn lịch sử.
Một số nhà phân phối đang ưu tiên cho các khách hàng thân thiết, đồng thời cắt giảm hoặc hủy bỏ các giao dịch khác khi họ phân bổ hàng tồn kho, các nguồn tin cho biết, đồng thời nói thêm rằng một số thay đổi này cho phép họ tận dụng lợi thế của việc tăng giá trên thị trường giao ngay. Họ yêu cầu được giấu tên vì không được phép phát ngôn với giới truyền thông.
Vận tải biển là xương sống của nền kinh tế toàn cầu và dầu nhiên liệu đóng vai trò nền tảng cho các dòng chảy đó thông qua những con tàu lớn nhất thế giới. Điều này có nghĩa là chi phí cao hơn đối với cả hai loại này sẽ tác động đến giá thực phẩm và các mặt hàng khác, đẩy lạm phát gia tăng trên toàn cầu.
Ngành công nghiệp tiếp nhiên liệu tàu biển của Singapore dựa vào hệ thống lưu trữ dồi dào trên bờ và trên biển cùng mạng lưới nhà cung cấp đa dạng, giúp nơi này kiên cường hơn so với một số trung tâm khác — ngay cả khi có viễn cảnh nhiều tàu hơn sẽ hướng tới quốc đảo này để tránh Fujairah, một trung tâm tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vốn được các tàu đi từ lưu vực Đại Tây Dương ưa chuộng nhưng đang phải chịu các cuộc tấn công liên tiếp. Các mối đe dọa mở rộng ra ngoài Vịnh Ba Tư thậm chí có thể khiến các tàu không ghé Oman.
Những thay đổi như vậy có thể diễn ra chậm chạp khi các chủ tàu cân nhắc các tuyến đường khác nhau, và Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) tuần trước cho biết họ vẫn chưa quan sát thấy những thay đổi đáng kể. Theo dữ liệu chính phủ, lượng dự trữ nhiên liệu dư đã tăng trong tuần tính đến ngày 11 tháng 3, duy trì trên mức tồn kho trung bình năm năm theo mùa trong 5 năm đối với loại dầu này.
Mặc dù vậy, sự gián đoạn do chiến tranh và việc đóng cửa eo biển Hormuz đã khiến giá dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (VLSFO) tại quốc đảo này đã tăng hơn gấp đôi kể từ ngày 27 tháng 2, với mức tăng hơn 30% trong một số ngày nhất định.
Trong khi đó, giá dầu diesel hàng hải đã tăng vọt 160% trong cùng kỳ. Cả hai loại nhiên liệu này đều có hiệu suất vượt xa giá dầu thô, vốn chỉ tăng hơn 40% trong cùng khoảng thời gian đó.
MPA cho biết họ đang theo dõi sát sao các diễn biến. “Nguồn cung nhiên liệu cho tàu biển của Singapore đến từ nhiều nguồn khác nhau. Hiện tại, nguồn cung vẫn đầy đủ để đáp ứng nhu cầu,” cơ quan này cho biết trong một tuyên bố qua email.
Kho dự trữ nhiên liệu chưng cất trung bình của quốc gia này, bao gồm nhiên liệu máy bay và dầu diesel, đang ở mức thấp nhất kể từ tháng 11 năm 2022, theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp. Giá nhiên liệu máy bay tại Singapore đã tăng gấp đôi kể từ khi chiến tranh bắt đầu.
Lượng tồn kho các sản phẩm chưng cất trung gian trong các bồn chứa tại Singapore — không bao gồm kho dự trữ thương mại dùng để hỗ trợ ngành hàng không — đã ở mức thấp ngay cả trước khi chiến tranh nổ ra và kể từ đó còn giảm hơn nữa. Dầu diesel hàng hải chiếm một phân khúc đặc biệt, hiệu suất cao trong ngành, vì hầu hết các tàu lớn đều chạy bằng dầu nhiên liệu.
Tính đến thứ Hai, dầu nhiên liệu và dầu diesel hàng hải vẫn sẵn có cho hầu hết các nhà phân phối từ các nhà cung cấp tại kho, các nguồn tin cho biết. Tuy nhiên, các nhà cung cấp đang trở nên khắt khe hơn về thời gian, số lượng và các điều kiện khác, thậm chí đe dọa hủy bỏ các lô hàng trong trường hợp có sự chậm trễ.
Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain
