Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Theo BIMCO, số lượng hợp đồng đóng tàu chở hàng hóa từ đầu năm 2024 đã đạt mức cao nhất trong 18 năm qua, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước.

Hiệp hội chủ tàu lớn nhất thế giới đưa ra báo cáo rằng trong bảy tháng đầu năm 2024, số lượng hợp đồng đóng tàu đã đạt mức cao thứ hai trong lịch sử, với 194 tàu chở sản phẩm có trọng tải trên 10.000 tấn (DWT) được ký kết, tổng công suất đạt 13,3 triệu DWT.

Stock photo of a tanker being escorted by a tug in New York harbor

Hình ảnh minh họa

Sự bùng nổ này tiếp nối một năm 2023 đã có thành tích mạnh mẽ, khi số lượng hợp đồng đóng tàu đạt mức cao thứ ba trong lịch sử. Sổ đặt hàng đã tăng trưởng nhanh chóng, tăng 135% trong năm 2023 và thêm 45% trong năm 2024 cho đến nay, đạt tổng cộng 37,1 triệu DWT.

product tanker contracting chart 2006-2024

Biểu đồ do BIMCO cung cấp: Hợp đồng tàu chở sản phẩm 

BIMCO lưu ý rằng các xưởng đóng tàu của Trung Quốc đã trở thành những bên hưởng lợi chính từ sự gia tăng các đơn đặt hàng đóng mới tàu chở sản phẩm, chiếm 72% sổ đặt hàng hiện tại. Tỷ lệ sổ đặt hàng trên tổng số đội tàu cũng đã tăng đáng kể, từ 5,9% vào đầu năm 2023 lên 19,6% hiện tại.

Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành cảnh báo về khả năng dư thừa nguồn cung trong những năm tới. Niels Rasmussen, Chuyên gia Phân tích Vận tải Chính tại BIMCO, cho biết mặc dù nhu cầu về hóa dầu có thể tiếp tục tăng, nhưng ngành tàu chở sản phẩm đang đối mặt với thách thức từ các nỗ lực giảm phát thải carbon, đặc biệt là sự chuyển đổi sang xe điện. Với 90% số lượng tàu trong sổ đặt hàng hiện tại dự kiến sẽ được giao từ năm 2025-2027, có khả năng tăng trưởng đội tàu sẽ vượt quá nhu cầu.

Mặc cho việc đội tàu đang ngày càng già cỗi, nhưng điều kiện thị trường mạnh mẽ hiện tại không cho thấy dấu hiệu tăng cường tái chế tàu trong thời gian tới. Ngay cả với các ước tính tái chế tích cực, đội tàu vẫn dự kiến sẽ tăng thêm 23,3 triệu DWT (12,5%) vào cuối năm 2027.

Khi ngành công nghiệp trải qua giai đoạn tăng trưởng nhanh chóng này, các bên liên quan được khuyến cáo theo dõi chặt chẽ tình hình thị trường và điều chỉnh chiến lược của mình để duy trì sự cân bằng giữa cung và cầu trong lĩnh vực tàu chở sản phẩm.

Dương Linh
Nguồn: Gcaptain - 21/8/2024

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.