Các đơn đặt hàng mới của COSCO và Hapag-Lloyd trong tuần trước đã nâng tổng số tàu container được đặt đóng mới trong năm 2025 lên mức kỷ lục 633 tàu với tổng sức chở 5,08 triệu TEU, theo dữ liệu từ Linerlytica, vượt qua các kỷ lục trước đó là 4,74 triệu TEU năm 2021 và 4,77 triệu TEU năm 2024.
Các xưởng đóng tàu Trung Quốc chiếm tới 72% tổng đơn hàng tính theo TEU từ đầu năm đến nay.
“Làn sóng gấp rút đặt đóng tàu container trung chuyển tại các xưởng đóng tàu Trung Quốc chưa có dấu hiệu chậm lại, với hạn chế rõ ràng duy nhất là khả năng có sẵn của các suất đóng mới,” hãng môi giới Braemar nhận định trong báo cáo cập nhật thị trường container mới nhất công bố ngày hôm qua.
Bổ sung thêm vào mức kỷ lục 5,08 triệu TEU hiện tại, Splash cho biết MPC Container Ships đã đặt đóng sáu tàu container cỡ 3.700 TEU tại Taizhou Sanfu Ship Engineering.
Ông Filipe Gouveia, quản lý bộ phận phân tích vận tải biển của BIMCO, lưu ý rằng tỷ lệ đơn đặt hàng so với quy mô đội tàu container hiện đã lên tới 33%, và bày tỏ lo ngại về lượng trọng tải mới quá lớn sắp được đưa vào khai thác.
“Xét về diễn biến cân bằng cung – cầu, quy mô đơn đặt hàng tàu container là yếu tố đáng lo ngại nhất, đặc biệt trong bối cảnh lĩnh vực container sẽ chứng kiến sự sụt giảm nhu cầu lớn nhất nếu tàu thuyền quay trở lại các tuyến hàng hải bình thường qua Biển Đỏ và kênh đào Suez,” ông Gouveia nhận định, đồng thời dự báo thị trường container sẽ chứng kiến tình trạng nguồn cung vượt cầu trong vòng 5 năm tới.
Hồng Phúc
Nguồn: splash247
