Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Ảnh: Tàu chở dầu Luojiashan neo đậu tại Muscat, trong bối cảnh Iran tuyên bố sẽ đóng cửa eo biển Hormuz, giữa lúc xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đang diễn ra, tại Muscat, Oman, ngày 7 tháng 3 năm 2026.

Liên minh Châu Âu sẽ mở rộng các tiêu chí trong lệnh trừng phạt đối với Iran để bao gồm cả những đối tượng chịu trách nhiệm về việc phong tỏa eo biển Hormuz, vốn đã bị đóng cửa trong gần hai tháng qua, làm đảo lộn thị trường năng lượng và hàng hóa toàn cầu, hai nhà ngoại giao EU cho biết.

Tehran đã đóng cửa eo biển này trên thực tế sau khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, cắt đứt khoảng một phần năm nguồn cung dầu mỏ và khí thiên nhiên hóa lỏng của thế giới.

Hơn mười tàu chở dầu đã đi qua Hormuz sau khi Iran tuyên bố mở cửa trở lại eo biển này trong thời gian ngắn vào thứ Sáu, nhưng thỏa thuận ngừng bắn đã bị đe dọa sau khi Hoa Kỳ bắt giữ một tàu chở hàng của Iran trong khi vẫn duy trì lệnh phong tỏa quân sự đối với các cảng của nước này.

"Đã có một thỏa thuận chính trị giữa các đại sứ rằng chúng tôi thực sự sẽ thay đổi các tiêu chí trong chế độ trừng phạt đối với Iran để có thể đưa vào danh sách cả những cá nhân và tổ chức chịu trách nhiệm về việc cản trở quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz," một trong các nhà ngoại giao nói.

Nguồn tin ngoại giao thứ hai cho biết Cơ quan Hành động Đối ngoại Châu Âu (EEAS) sẽ cần vài tuần để chuẩn bị các danh sách niêm yết mới. EEAS chịu trách nhiệm áp đặt lệnh trừng phạt đối với các cá nhân và công ty, trong khi Ủy ban Châu Âu xử lý các hạn chế trên toàn lĩnh vực.

Vào tháng 1, EU đã định danh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) là một tổ chức khủng bố và vào tháng 3, tổ chức này đã đưa các quan chức Iran vào danh sách vi phạm nhân quyền.

Chris Lin
Nguồn: gcaptain

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.