Đây là một năm thắng lợi lớn đối với các nhà máy đóng tàu châu Á với giá của tàu đóng mới trung bình đạt mức cao kỷ lục.
Theo dữ liệu mới nhất từ Clarksons Research, giá tàu đóng mới trung bình năm 2024 đã đạt 90 triệu USD, cao hơn 30% so với mức tăng trước đó được thiết lập vào năm 2022 và cao hơn nhiều so với mức trung bình trong thập kỷ qua là gần 50 triệu USD.
Công ty môi giới tàu biển của Anh cho biết việc triển khai ngày càng nhiều các công nghệ xanh, hỗn hợp sản phẩm có giá trị cao hơn cũng như việc các hãng tàu đăng ký mua những con tàu kích thước lớn hơn là những yếu tố góp phần khiến cho giá tàu đóng mới trở nên đắt đỏ hơn. Ví dụ, kích thước trung bình của một con tàu được đặt hàng trong năm nay là 54.000 gt, đây là một con số cao kỷ lục, tăng 40% so với mức trung bình của 10 năm qua, trong khi các loại tàu có chi phí cao hơn như tàu chở khí, tàu container và tàu du lịch chiếm gần 50% trọng tải được đặt hàng trong năm nay so với mức trung bình trong những năm 2010 chỉ là 28%.
Các nhà máy đóng tàu đã chứng kiến một loạt đơn đặt hàng đóng mới đồng đều tính đến thời điểm này trên hầu hết các lĩnh vực, với khối lượng trọng tải ký hợp đồng - 93,6 triệu gt trong 9 tháng đầu năm - đã lớn hơn tổng số cả năm 2022 và 2023. Clarksons dự báo sẽ có hơn 100 triệu gt được ký hợp đồng trong cả năm, một con số cũng cao, nhưng vẫn còn cách xa kỷ lục 172 triệu gt được ký hợp đồng vào năm 2007.
Nhật Minh
Nguồn: splash247
