Công ty cổ phần đầu tư tư nhân Hàn Quốc Hahn & Co đã chọn hãng vận tải quốc gia HMM làm nhà thầu ưu tiên cho việc bán phần lớn cổ phần tại SK Shipping.
Quá trình thẩm định dự kiến kéo dài đến giữa tháng sau, tuy nhiên, thương vụ này đang gặp phải một rào cản lớn. Khi HMM chuyển nhượng mảng kinh doanh LNG cho IMM Private Equity vào năm 2014, hợp đồng đi kèm với điều khoản kh
Theo cơ sở dữ liệu hàng hải Equasis, SK Shipping sở hữu đội tàu gồm 62 chiếc, bao gồm 14 tàu chở LNG, 14 tàu chở LPG, 20 tàu chở dầu thô, 6 tàu chở sản phẩm dầu và 7 tàu chở hàng rời.
Vào tháng 9 năm ngoái, HMM đã công bố kế hoạch mở rộng đến cuối thập kỷ này, dành ra 23.500 tỷ KRW (17,48 tỷ USD) để gần như tăng gấp đôi đội tàu container, đồng thời đội tàu chở dầu và hàng rời sẽ tăng gấp ba lần vào năm 2030. Trong đó, 5.600 tỷ KRW đã được dành riêng để mở rộng hoạt động kinh doanh tàu chở hàng rời và tàu chở dầu, từ 36 tàu lên 110 tàu với tổng trọng tải 12,56 triệu DWT.
ông cạnh tranh trong vòng 15 năm. Trước đó, HMM đã từng tìm cách mua lại bộ phận LNG này từ IMM nhưng không thành công.
Khoảng cách giữa mức giá HMM đề xuất mua lại SK Shipping và kỳ vọng của Hahn & Co cho thấy HMM có thể chưa thực sự quyết tâm sở hữu đội tàu LNG vào thời điểm này. Theo truyền thông Hàn Quốc, HMM đang chào mua 71,43% cổ phần của Hahn tại SK Shipping với giá 2.000 tỷ KRW (1,4 tỷ USD), trong khi Hahn & Co trước đó định giá công ty này cao gấp đôi mức đề xuất của HMM.
Hồng Phúc
Nguồn: splash247
