Chính quyền của ông Biden có thể tạo lợi thế cho tổng thống Trump trong cuộc chiến với tàu đóng tại Trung Quốc
Quan chức thương mại hàng đầu của chính quyền Biden kết luận rằng sự hỗ trợ của Bắc Kinh đối với ngành đóng tàu là hành vi không công bằng, mở đường cho Mỹ áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với Trung Quốc.
Các nguồn tin quen thuộc với cuộc điều tra của đại diện thương mại Mỹ Katherine Tai cho biết, văn phòng của bà kết luận rằng các chính sách không công bằng của Trung Quốc đã giúp nước này thống trị ngành logistics hàng hải và đóng tàu.
Báo cáo về quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Joe Biden đang áp dụng lập trường cứng rắn hơn đối với Trung Quốc, bao gồm việc đưa tập đoàn đóng tàu và chủ tàu lớn nhất của nước này vào danh sách đen quân sự, cũng như tiến hành điều tra vai trò của Bắc Kinh trong các ngành công nghiệp khác.
Lập trường cứng rắn của Washington đối với Trung Quốc có thể sẽ được đẩy mạnh hơn nữa khi Tổng thống đắc cử Donald Trump chính thức nhậm chức vào tuần tới.
Đại diện Thương mại Mỹ Katherine Tai đã khởi xướng cuộc điều tra về ngành đóng tàu sau một kiến nghị vào tháng 3 từ một liên minh các công đoàn do Liên đoàn công nhân Thép Mỹ (United Steelworkers) dẫn đầu.
Một nguồn tin tiết lộ với Reuters rằng các điều tra viên thuộc Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ đã xác định Bắc Kinh nhắm tới mục tiêu chi phối ngành đóng tàu và lĩnh vực hàng hải bằng cách cung cấp hỗ trợ tài chính, tạo rào cản cho các công ty nước ngoài và triển khai các chính sách khác.
Báo cáo của họ, hiện vẫn chưa được công bố, cũng kết luận rằng Bắc Kinh “đã bóp méo và giảm chi phí lao động một cách nghiêm trọng và không tự nhiên” trong lĩnh vực đóng tàu, logistics và hàng hải trong nước.
Hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy báo cáo từ văn phòng của Tai đưa ra khuyến nghị cụ thể về biện pháp xử lý, nhưng các phát hiện này được kỳ vọng sẽ cung cấp lợi thế cho chính quyền của Trump trong các hành động tiếp theo.
Ông Trump, xuất hiện trong ảnh cùng các lãnh đạo công đoàn, có thể sử dụng các phát hiện này để áp đặt thuế quan hoặc các biện pháp trừng phạt. Ảnh: ILA
Cả Tổng thống Biden và Tổng thống Trump, trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình, đều đã sử dụng các kết quả từ các cuộc điều tra của Đại diện Thương mại Mỹ để áp đặt thuế quan lên Trung Quốc.
Trong bản kiến nghị tháng 3, các công đoàn đã đề xuất chính phủ áp dụng mức phí cảng lên tới 1 triệu USD đối với các tàu do Trung Quốc sản xuất cập cảng tại Mỹ, đồng thời đề xuất số tiền thu được có thể được sử dụng để thành lập quỹ tái thiết ngành đóng tàu.
Quốc hội Mỹ hiện đang làm việc để thành lập một quỹ như vậy nhằm thúc đẩy ngành đóng tàu và vận tải biển trong nước.
Luật “Tàu cho nước Mỹ” (Ships for America Act), mới được dự thảo và đưa ra Nghị viện bởi cố vấn an ninh quốc gia được ông Trump bổ nhiệm, cũng bao gồm việc thiết lập Quỹ Ủy thác An ninh Hàng hải nhằm sử dụng các khoản phí và thuế từ ngành vận tải biển.
Chris Lin
Nguồn: Tradewinds
