Kênh đào Panama đang theo dõi chặt chẽ hiện tượng El Niño đang mạnh lên, có thể ảnh hưởng đến lượng mưa và nguồn cung cấp nước trên toàn bộ lưu vực của kênh đào.
Các chuyên gia từ Kênh đào Panama, Viện Nghiên cứu Nhiệt đới Smithsonian (STRI) và Viện Khí tượng và Thủy văn Panama (IMHPA) đã thảo luận về các điều kiện mới nhất cũng như tác động tiềm tàng của chúng đối với quốc gia này.
El Niño mạnh có thể khiến mùa khô đến sớm hơn
Ông Steve Paton, Giám đốc Giám sát Vật lý của STRI, mô tả các điều kiện hiện tại là bất thường.
Ông cho biết mùa khô vừa qua ghi nhận lượng mưa cao kỷ lục. Tuy nhiên, mùa mưa hiện tại lại đang trải qua tình trạng thiếu hụt lượng mưa. Ông Paton nói thêm rằng El Niño vẫn đặc biệt gay gắt và tiếp tục mạnh lên.
Bà Luz Graciela de Calzadilla, Giám đốc IMHPA, cảnh báo rằng các dự báo đều chỉ ra một đợt El Niño rất mạnh. Theo các dự báo, mùa khô có thể bắt đầu ngay trong nửa sau của tháng 11.
Tháng 11 mang tính quyết định đối với mực nước Kênh đào Panama
Tháng 11 lịch sử là tháng mưa nhiều nhất tại Lưu vực Kênh đào Panama. Lượng mưa trong tháng này đóng vai trò quan trọng trong việc làm đầy lại các hồ chứa, giúp duy trì hoạt động của kênh đào suốt mùa khô. Nguồn nước này cũng cung cấp nước uống cho hơn một nửa dân số Panama.
"El Niño đại diện cho một trong những thách thức lớn nhất đối với việc quản lý nguồn nước," ông Luis Rovira, Phó Chủ tịch Quản lý Nguồn nước tại Kênh đào Panama cho biết. Ông khẳng định kênh đào đang sử dụng dữ liệu thủy văn và phân tích khoa học để chuẩn bị cho các điều kiện thay đổi.
Kênh đào điều chỉnh hoạt động để tiết kiệm nước
Ban quản lý Kênh đào Panama tiếp tục theo dõi lượng mưa, điều kiện khí hậu và mực nước hồ khi El Niño diễn biến.
Các sáng kiến tiết kiệm nước đã được triển khai từ cuối năm 2025. Những biện pháp này kể từ đó đã được điều chỉnh dựa trên các đánh giá kỹ thuật và dự báo mực nước hồ cập nhật.
Phía Kênh đào Panama cho biết các biện pháp bao gồm điều chỉnh mớn nước (chiều sâu mớn nước của tàu) và giảm số lượng tàu thuyền quá cảnh hàng ngày. Theo Ban quản lý, đây mới chỉ là lần thứ hai trong lịch sử tuyến đường thủy này phải cắt giảm số lượt tàu quá cảnh mỗi ngày.
Chris Lin
Nguồn: container-news
