Hãng tàu Wan Hai của Đài Loan đã lên kế hoạch mở rộng tối đa đội tàu của mình 20 tàu chạy bằng nhiên liệu kép methanol.
Hãng tàu container lớn thứ 11 thế giới, đã đặt hàng khoảng 40 tàu trong thời kỳ thăng hoa của ngành vận tải container năm 2021 và 2022, và đã ký một thư ngỏ ý định với nhà đóng tàu đồng hương CSBC Corporation cho 12 tàu chắc chắn và 4 tàu tùy chọn 8.000 teu trị giá từ 102,5 triệu đô la Mỹ đến 124 triệu đô la Mỹ mỗi tàu.
Hình ảnh minh họa
Đối với CSBC, đơn đặt hàng này mang ý nghĩa vô cùng to lớn. Hãng đóng tàu này, có các cơ sở tại Keelung và Cao Hùng, đã có một lịch sử đóng tàu container, tuy nhiên, họ lại bỏ lỡ mất thời kỳ bùng nổ đặt hàng tàu container trong những năm 2020.
Wan Hai, có doanh thu quý hai tăng hơn gấp đôi lên 1,18 tỷ đô la Mỹ, cũng đã đặt hàng bốn tàu mới chạy bằng nhiên liệu kép 8.700 teu tại HD Hyundai Samho ở Hàn Quốc trong một thỏa thuận có khả năng trị giá từ 454 triệu đô la Mỹ đến 521,6 triệu đô la Mỹ.
Đội tàu của Wan Hai hiện có 123 tàu với sức chứa 514.173 teu, với 8 tàu mới sẽ bổ sung thêm khoảng 66.000 teu trong năm nay và năm tới. Ngày giao hàng tiềm năng cho loạt tàu mới nhất, nếu được xác nhận sẽ mở rộng thêm 162.800 teu tải trọng của hãng, vẫn chưa được tiết lộ.
Một loạt các đơn đặt hàng tàu container trong năm nay dự kiến sẽ bổ sung hơn 2 triệu teu vào sổ đặt hàng đóng tàu mới trên thế giới. Dữ liệu gần đây nhất của Clarksons cho thấy gần 160 tàu với khoảng 1,8 triệu teu đã được đặt trong năm nay - cao hơn 17% so với tổng tải trọng được đặt hàng trong năm 2023.
Hãng tàu lớn nhất thế giới, Mediterranean Shipping Co (MSC), gần đây đã quay trở lại nhà máy đóng tàu quốc tế Zhoushan Changhong ở Trung Quốc để đóng 12 tàu container chạy bằng nhiên liệu kép LNG 19.000 teu. Trong khi đó, nhà cung cấp trọng tải của Canada và là công ty cho thuê tàu container lớn nhất thế giới, Seaspan, cũng đã xác nhận các đơn đặt hàng cho 27 tàu chạy bằng nhiên liệu kép methanol và LNG với sức chứa từ 9.000 teu đến 17.000 teu.
Nhật Minh
Nguồn: Splash 247 - 13/8/2024
