Ba hãng tàu container lớn nhất thế giới đang hướng sự chú ý đến Ấn Độ khi nước này chuẩn bị đầu tư mạnh mẽ để đạt được mục tiêu trở thành cường quốc hàng hải toàn cầu.
Chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi đã công bố các khoản đầu tư trị giá hàng tỷ đô la vào ngành vận tải biển thông qua các dự án hợp tác công tư, với MSC, Maersk và CMA CGM là những cái tên đầu tiên tham gia vào kế hoạch tăng cường cơ sở hạ tầng hàng hải của Ấn Độ.
Đầu tháng này, Bộ trưởng Tài chính Ấn Độ, bà Nirmala Sitharaman, đã công bố một chương trình quỹ phát triển hàng hải trị giá 2,9 tỷ USD nhằm cung cấp tài chính dài hạn cho ngành đóng tàu và sửa chữa tàu của nước này. Chính phủ sẽ đóng góp 49% số vốn của quỹ và tìm kiếm phần còn lại từ các cảng cũng như khu vực tư nhân.
Maersk của Đan Mạch, hãng tàu container lớn thứ hai thế giới, đã ký một biên bản ghi nhớ với Xưởng đóng tàu Cochin của Ấn Độ để nghiên cứu các cơ hội trong lĩnh vực sửa chữa và đóng tàu.
Quan hệ hợp tác chiến lược này phù hợp với mục tiêu của Ấn Độ là lọt vào top 10 quốc gia hàng hải hàng đầu thế giới vào năm 2030 và top 5 vào năm 2047. Dự kiến, tàu Maersk đầu tiên sẽ được sửa chữa tại Xưởng đóng tàu Cochin vào năm 2025.
Xưởng đóng tàu Cochin, thuộc sở hữu của chính phủ Ấn Độ, được thành lập vào năm 1972 và là cơ sở đóng tàu và sửa chữa tàu lớn nhất nước này. Ban đầu, sự hợp tác với Maersk sẽ tập trung vào sửa chữa tàu lên đến 7.000 TEU khi đang nổi và tàu lên đến 4.000 TEU khi đưa vào ụ khô, với khả năng mở rộng hơn trong tương lai.
Theo truyền thông địa phương, CMA CGM của Pháp dự kiến sẽ có động thái tương tự, với một phái đoàn chuẩn bị đến thăm Ấn Độ trong thời gian tới.
Thủ tướng Modi gần đây đã gặp gỡ Tổng giám đốc CMA CGM, ông Rodolphe Saadé, tại trụ sở chính của hãng tàu này ở Marseille (Pháp) để thảo luận về các sáng kiến của CMA CGM tại Ấn Độ, bao gồm các dự án sắp tới trong lĩnh vực đóng tàu và sửa chữa tàu.
Trong khi đó, Tổng giám đốc MSC, ông Soren Toft, cũng đã có chuyến thăm Ấn Độ trong tuần này để gặp gỡ Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ, ông Piyush Goyal, nhằm thảo luận về nhiều khoản đầu tư tiềm năng.
Ông Goyal cho biết trên mạng xã hội rằng các cuộc thảo luận tập trung vào đầu tư vào các cảng cạn, đóng tàu, bảo dưỡng, sản xuất container, cũng như các quan hệ hợp tác về tàu và cải cách chính sách nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hải toàn cầu của Ấn Độ.
Hồng Phúc
Nguồn: splash247
