Nhập khẩu than nhiệt bằng đường biển của châu Á đã tăng nhẹ trong tháng 8, đạt mức cao nhất trong 8 tháng qua, nhưng sự gia tăng này chủ yếu do các nền kinh tế phát triển ở Bắc Á, thay vì các quốc gia lớn như Trung Quốc và Ấn Độ. Theo dữ liệu được tổng hợp bởi các nhà phân tích hàng hóa Kpler, tổng cộng 79,87 triệu tấn than, chủ yếu được sử dụng để sản xuất điện, sẽ đến các cảng châu Á trong tháng 8.
Con số 79,87 triệu tấn trong tháng 8 đã tăng từ mức 77,1 triệu tấn trong tháng 7, và là mức cao nhất kể từ tháng 12 với 80,54 triệu tấn. Nhu cầu than nhiệt của châu Á đã gia tăng trong những tháng gần đây do thời tiết mùa hè nóng hơn bình thường, làm tăng nhu cầu sử dụng điều hòa không khí.
Sự gia tăng nhu cầu than cho sản xuất điện tập trung chủ yếu ở các nền kinh tế phát triển của Bắc Á, cụ thể là Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan. Nhật Bản, nhà nhập khẩu than lớn thứ ba châu Á sau Trung Quốc và Ấn Độ, dự kiến sẽ nhập 9,09 triệu tấn than nhiệt trong tháng 8, giảm so với 9,53 triệu tấn của tháng 7, theo Kpler.
Tháng 7 và tháng 8 là hai tháng nhập khẩu than nhiệt mạnh nhất của Nhật Bản kể từ tháng 1 - tháng cao điểm mùa đông. Số lượng nhập khẩu của tháng 8 cũng cao hơn mức 8,91 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái.
Hàn Quốc, nhà nhập khẩu than lớn thứ tư châu Á, dự kiến nhập 8,27 triệu tấn trong tháng 8, mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2022, tăng so với 6,58 triệu tấn vào tháng 7. Đài Loan ước tính nhập 4,13 triệu tấn trong tháng 8, giảm nhẹ so với 4,46 triệu tấn của tháng 7, nhưng đây vẫn là hai tháng nhập khẩu mạnh nhất kể từ tháng 9 năm ngoái.
Điểm chung giữa Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan là cả ba quốc gia này đều ưa chuộng than nhiệt chất lượng cao, với tiêu chuẩn than của Úc tại cảng Newcastle có hàm lượng năng lượng 6.000 kilocalories mỗi kilogram (kcal/kg). Chỉ số cho loại than này đạt mức cao nhất kể từ cuối tháng 12 trong tuần kết thúc vào ngày 23 tháng 8, chạm mức 146,03 USD/tấn.
Chỉ số giá than nhiệt loại cao cấp đã tăng nhẹ lên 146,03 USD/tấn, so với mức 145,92 USD/tấn của tuần trước đó. Mặc dù mức tăng không đáng kể, chỉ số này đã phục hồi 11,7% từ mức thấp giữa năm là 130,68 USD/tấn, đạt được trong tuần kết thúc vào ngày 28 tháng 6.
Trung Quốc, Ấn Độ
Trong khi giá than cao cấp của Úc tăng do nhu cầu gia tăng ở Bắc Á, thì điều này không đúng với loại than chất lượng thấp, vốn được ưa chuộng bởi Trung Quốc và Ấn Độ, cũng như các nước Đông Nam Á như Việt Nam và Malaysia.
Giá than Úc với hàm lượng năng lượng 5.500 kcal/kg đã giảm xuống còn 86,41 USD/tấn vào tuần trước, đánh dấu tuần giảm thứ tư liên tiếp và là mức thấp nhất kể từ tháng 4. Than Indonesia với hàm lượng năng lượng 4.200 kcal/kg cũng giảm xuống mức thấp nhất trong một năm là 50,64 USD/tấn vào tuần kết thúc ngày 23 tháng 8, sau năm tuần giảm liên tiếp.
Indonesia là nước xuất khẩu than nhiệt lớn nhất thế giới, còn Úc đứng thứ hai, trong khi Trung Quốc và Ấn Độ là hai khách hàng lớn nhất của các lô hàng than Indonesia và than Úc chất lượng thấp.
Nhập khẩu than nhiệt bằng đường biển của Trung Quốc đã tăng nhẹ trong tháng 8 lên 29,97 triệu tấn, tăng từ 28,52 triệu tấn trong tháng 7.
Tuy nhiên, trong bốn tháng qua, nhập khẩu than nhiệt của Trung Quốc đã ổn định quanh mức 30 triệu tấn, cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ về nhu cầu trong hai năm qua đang bắt đầu chững lại.
Ấn Độ dự kiến sẽ nhập khẩu khoảng 13,45 triệu tấn than nhiệt bằng đường biển trong tháng 8, giảm nhẹ so với mức 13,67 triệu tấn vào tháng 7. Tương tự như Trung Quốc, nhập khẩu của Ấn Độ trong ba tháng qua cũng duy trì ổn định quanh mức 13,5 triệu tấn.
Sự ổn định này ở Trung Quốc và Ấn Độ phần nào giải thích cho xu hướng giảm nhẹ gần đây của giá than chất lượng thấp, trong khi nhập khẩu gia tăng ở các nền kinh tế phát triển Bắc Á đã thúc đẩy giá than cao cấp tăng.
Tuy nhiên, nhu cầu than nhiệt của Bắc Á thường có tính mùa vụ và sắp bước vào giai đoạn thấp điểm giữa mùa hè và mùa đông, điều này có thể gây áp lực giảm lên giá chỉ số Newcastle.
Tuy nhiên, nhiều yếu tố sẽ phụ thuộc vào việc các nhà máy điện tại các quốc gia này có muốn tích trữ than đủ trước đỉnh điểm mùa đông hay không, điều này có thể dẫn đến nhu cầu cao hơn bình thường trong giai đoạn chuyển giao mùa.
Chris Lin
Nguồn: hellenicshipping
