Mặc dù các tuyến dịch vụ container từ châu Á đến châu Âu qua Biển Đỏ phải chuyển hướng do các cuộc tấn công của Houthi, nhiều kết nối ngắn hơn vẫn tiếp tục hoạt động và bổ sung thêm các tuyến mới.
Cả hãng tàu toàn cầu Ocean Network Express (ONE) và đơn vị hàng hải SeaLead đều đã công bố các dịch vụ mới sẽ ghé vào cảng tại khu vực Biển Đỏ hoặc cửa ngõ vào Biển Đỏ.
Ocean Network Express (ONE) ra mắt tuyến dịch vụ hàng tuần mới mang tên Red Sea Gulf India 2 (RG2), đi qua các cảng Mundra, Jebel Ali, Jeddah, Sohkna và Aqaba.
Dịch vụ mới sẽ mở rộng phạm vi hoạt động, tăng cường kết nối và tần suất chuyến đến Biển Đỏ, bổ sung cho tuyến Red Sea Gulf India Service (RGI) hiện tại của ONE. Các hãng tàu container lớn, bao gồm ONE, đã chuyển hướng hầu hết các dịch vụ đường dài từ châu Á đến châu Âu/Địa Trung Hải và bờ Đông Hoa Kỳ qua Mũi Hảo Vọng do tình hình an ninh tại Biển Đỏ và để tránh nguy cơ tấn công từ Houthi.
ONE đã tạm dừng tuyến dịch vụ Asia Red Sea 1, vốn kết nối Đông Bắc Á và Biển Đỏ qua Đông Nam Á. Tuy nhiên, các tuyến vận chuyển trong khu vực Trung Đông đến các cảng Biển Đỏ vẫn phải tiếp tục đi qua Biển Đỏ do không có nhiều lựa chọn thay thế. Đơn vị hàng hải khu vực SeaLead là một trong số ít hãng tiếp tục vận chuyển qua Biển Đỏ và đã khai trương tuyến dịch vụ Far East India Djibouti (FID) mới, bắt đầu từ ngày 5 tháng 9. Tuyến này ghé Djibouti, nằm ở bờ biển châu Phi tại eo biển Bab-el-Mandeb, một khu vực hẹp ở cửa ngõ phía nam của Biển Đỏ, nơi các cuộc tấn công của Houthi vào tàu thương mại đã xảy ra từ tháng 11 năm ngoái.
Suleyman Avci, Giám đốc điều hành toàn cầu của SeaLead, cho biết: "Dịch vụ này là một bước tiến chiến lược, nâng cao khả năng của chúng tôi tại Trung Quốc, Ấn Độ và Đông Phi, tận dụng vai trò quan trọng của Djibouti trong việc kết nối Biển Đỏ để cung cấp phạm vi rộng hơn và kết nối nhanh chóng, đáng tin cậy hơn cho khách hàng." Tuyến FID khởi hành từ Thượng Hải, ghé qua các cảng Ningbo, Nansha, Port Klang, Colombo, Nhava Sheva và Mundra trước khi đến Djibouti.
Theo trang web của SeaLead, hãng này còn vận hành các tuyến dịch vụ Ấn Độ – Thổ Nhĩ Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ – Biển Đỏ kết nối đến cảng Jeddah, và tuyến Trung Quốc – Đông Á – Thổ Nhĩ Kỳ, tất cả đều đi qua Biển Đỏ.
Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime
