Pacific International Lines (PIL) đang thúc đẩy chương trình đổi mới đội tàu của mình bằng đơn đặt hàng 5 tàu container mới có sức chứa 13.000 TEU, mỗi tàu được trang bị động cơ nhiên liệu kép chạy bằng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG).
Những con tàu neo-Panamax này, do xưởng đóng tàu Hudong Zhonghua, một công ty đóng tàu hàng đầu của Trung Quốc, dự kiến sẽ được giao vào cuối năm 2026.
Được thiết kế nhấn mạnh vào hiệu quả, sự an toàn và tính bền vững, các tàu sẽ có tính linh hoạt để thích ứng với nhiều chuyến đi, điều kiện thời tiết và sức chứa khác nhau. Động cơ nhiên liệu kép và các thiết bị phụ trợ của chúng sẽ cho phép vận hành nhiên liệu LNG và dầu nhiên liệu lưu huỳnh thấp.
"Những đơn đặt hàng mới nhất này là một phần trong chiến lược đổi mới đội tàu của PIL đối với các loại tàu lớn hơn và thân thiện với môi trường hơn. Cùng với 8 tàu khác mà chúng tôi hiện đang đóng, hiện chúng tôi có 13 tàu mới sẽ đóng góp đáng kể vào mục tiêu phi carbon hóa của chúng tôi là phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Là một phần trong cam kết đặt khách hàng lên hàng đầu, chúng tôi liên tục tối ưu hóa đội tàu của mình bằng các tàu mới hơn và tiên tiến hơn để phục vụ khách hàng tốt hơn tại các thị trường chính của chúng tôi. Ví dụ, các tàu sẽ có tải trọng container lạnh cao để hỗ trợ các dịch vụ vận chuyển trái cây tươi, rau, hải sản, thịt và dược phẩm của chúng tôi", Lars Kastrup, Tổng giám đốc điều hành của PIL cho biết.
Kết hợp công nghệ tiên tiến và các cải tiến tiết kiệm năng lượng, các tàu sẽ có hình dạng thân tàu được tối ưu hóa, động cơ truyền động biến tần (VFD) cho máy bơm và quạt thông gió lớn hơn, đèn LED tiết kiệm năng lượng và lớp phủ thân tàu tiên tiến. Chúng sẽ tuân thủ đầy đủ chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đối với tàu mới đóng và chỉ số cường độ carbon (CII).
Ngoài ra, các tàu sẽ tích hợp công nghệ số hóa nâng cao, bao gồm công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet vạn vật (IoT), để tự động hóa các nhiệm vụ và cải thiện hiệu quả hoạt động. Những tiến bộ này sẽ góp phần vào hoạt động an toàn và hiệu quả hơn, cung cấp môi trường làm việc hiện đại và cải thiện phúc lợi của người đi biển.
Các tính năng kỹ thuật số của các tàu này sẽ củng cố thêm Trung tâm Hiệu quả Hàng hải của PIL, tối ưu hóa hoạt động và tuyến đường của tàu, tăng cường an toàn và an ninh, đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng.
PIL hiện cũng đang đóng 4 tàu chở nhiên liệu kép LNG 14.000 TEU và 4 tàu chở nhiên liệu kép LNG 8.200 TEU, với 2 tàu 14.000 TEU đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào cuối năm nay. Đơn đặt hàng tàu cải tiến này nhấn mạnh cam kết của PIL trong việc tận dụng chuyên môn và công nghệ để tạo ra các giải pháp hàng hải hiệu quả và bền vững.
Thùy Linh
Nguồn: Container News - 19/8/2024
