Theo phân tích của LSEG Shipping Research, điều kiện thời tiết khắc nghiệt gần Mũi Hảo Vọng đã khiến lưu thông container bị gián đoạn trong tuần này.
Hình ảnh minh họa
"Chúng tôi hoàn toàn dừng các tàu container ở Mũi Hảo Vọng - phía đông và phía tây. Cho đến nay, không có thay đổi đáng kể nào về giao thông trên Biển Đỏ, nhưng một số tàu container đã quay đầu và/hoặc đang chờ ngoài khơi Durban", Fabrice Maille, người đứng đầu toàn cầu về Vận chuyển & Nông nghiệp tại LSEG cho biết.
Kể từ ngày 8 tháng 7, dữ liệu vận chuyển hàng ngày và dữ liệu vị trí tàu từ bản đồ tương tác không gian làm việc LSEG cho thấy không có tàu container nào đi qua Mũi Hảo Vọng, làm tăng thêm tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ vốn đã trở nên trầm trọng hơn do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ.
Bản đồ tương tác biểu thị thời tiết biển có sóng cao trên 10 mét.
Isaac Hankes, nhà phân tích thời tiết cấp cao tại LSEG, quan sát thấy những con sóng ngoài khơi Nam Phi trùng hợp với một cơn lốc xoáy mạnh đã tác động đến khu vực vào Chủ nhật trước đó, khiến nhiệt độ xuống dưới mức bình thường.
Ông nhận xét: "Đây là một cơn lốc xoáy mạnh (với gió tạo ra sóng), nhưng chúng tôi không thấy điều gì bất thường trong dữ liệu. Chẳng hạn, có điều gì đó có thể so sánh được đã xảy ra vào đầu tháng 6. Những sự kiện này giống như một đợt bùng phát không khí lạnh vào mùa đông Nam Phi, trong bối cảnh Bắc bán cầu".
Hankes nói thêm: "Có một cơn bão khác có khả năng ảnh hưởng đến Nam Phi vào cuối tuần này, vì vậy vấn đề về sóng có thể vẫn tiếp tục liên quan đến các vấn đề vận chuyển. Tuy nhiên, AAO sẽ sớm chuyển sang giai đoạn tích cực, điều này có thể báo hiệu sự kết thúc của lốc xoáy mạnh sau cơn bão vào cuối tuần này".
Tình trạng này phù hợp với dự báo gần đây của LSEG Commodities, dự đoán mùa bão Đại Tây Dương năm nay có khả năng phá kỷ lục, theo mô hình dự kiến sau cơn bão Beryl đặc biệt mạnh vào thời điểm này trong năm.
Thùy Linh
Nguồn: Container News - 11/7/2024
