Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Hai đơn vị thuộc tập đoàn đóng tàu lớn nhất Trung Quốc, Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), đã tiến hành sáp nhập thông qua một thỏa thuận hoán đổi cổ phiếu, dự kiến sẽ chấm dứt cạnh tranh và tạo ra một "gã khổng lồ" mới trong ngành đóng tàu toàn cầu.

Công ty chủ chốt của CSSC niêm yết tại Thượng Hải, China CSSC Holdings, dự định tiếp nhận và sáp nhập với đơn vị nhỏ hơn là Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc (CSIC) bằng cách phát hành cổ phiếu A cho các cổ đông của CSIC.

Động thái này, sẽ thiết lập công ty đóng tàu niêm yết lớn nhất thế giới, đồng thời là sự hợp nhất tài sản lớn nhất kể từ khi thành lập CSSC, sau cuộc sáp nhập giữa Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc và Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc vào năm 2019.

Công ty CSSC Holdings có bốn công ty con chính: Nhà máy đóng tàu Giang Nam, Nhà máy đóng tàu Waigaoqiao Thượng Hải, Nhà máy đóng tàu Chengxi, và Nhà máy đóng tàu quốc tế Quảng Châu. Trong khi đó, các nhà máy đóng tàu trực thuộc CSIC bao gồm những cái tên như Công ty Công nghiệp Đóng tàu Đại Liên, Công nghiệp Đóng tàu Nặng Bột Hải, Công ty Công nghiệp Đóng tàu Vũ Xương, và Đóng tàu Bắc Hải Thanh Đảo, cùng nhiều đơn vị khác.

Nỗ lực của Trung Quốc nhằm hợp nhất hai doanh nghiệp đóng tàu lớn của mình phù hợp với mục tiêu chung là kết hợp các doanh nghiệp nhà nước trên nhiều ngành công nghiệp để tạo ra những thực thể mạnh hơn và giảm thiểu cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong nước. Động thái này tương tự như sự hợp nhất giữa Tập đoàn Vận tải biển Trung Quốc (COSCO) và Tập đoàn Vận tải biển Trung Quốc (China Shipping Group) vào năm 2016, và sự tích hợp giữa Tập đoàn China Merchants và Sinotrans CSC một năm sau đó.

Việc sáp nhập, được phân loại là "tái cấu trúc tài sản lớn", nhằm "đẩy nhanh sự phát triển chất lượng cao của ngành lắp ráp tàu, chuẩn hóa cạnh tranh trong ngành và nâng cao chất lượng hoạt động của các công ty niêm yết", CSSC cho biết trong một hồ sơ gửi lên Sở Giao dịch Thượng Hải, đồng thời nhấn mạnh rằng việc này sẽ không thay đổi quyền kiểm soát cuối cùng của bất kỳ công ty nào.

Việc giao dịch cổ phiếu của cả hai đơn vị đã bị tạm dừng kể từ thứ Ba, và có khả năng sẽ kéo dài đến 10 ngày.

Chris Lin

Nguồn: Splash247 04.09.2024

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.