Cơ quan An toàn Hàng hải Úc (AMSA) đã ban hành lệnh cấm 180 ngày đối với tàu chở hàng mang cờ Hà Lan Marsgracht, cấm tàu này cập cảng Úc.
Quyết định này được đưa ra sau các vi phạm lặp lại về quy định xử lý hàng nguy hiểm, nhấn mạnh cam kết của AMSA trong việc bảo vệ thuyền viên và môi trường biển.
Tàu Marsgracht, do Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V. vận hành, bị giữ lại lần đầu vào ngày 6/2/2024 tại cảng Port Alma vì sắp xếp sai hàng nguy hiểm, vi phạm Bộ luật Hàng hóa Nguy hiểm Quốc tế (IMDG) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Mặc dù đã được cảnh báo, nhưng cuộc kiểm tra vào ngày 14/11/2024 lại phát hiện vi phạm tương tự, dẫn đến lệnh giữ tàu tiếp theo.
Theo Michael Drake, Giám đốc Điều hành Hoạt động của AMSA: “Xét đến mức độ nghiêm trọng và tính chất của các vi phạm, cũng như sự thiếu hụt các quy trình hiệu quả để khắc phục, việc cấm tàu Marsgracht sử dụng cảng Úc trong 180 ngày là hoàn toàn phù hợp.”
AMSA nhấn mạnh rằng các vi phạm này cho thấy những thất bại hệ thống trong quản lý an toàn của tàu và thiếu các biện pháp khắc phục hiệu quả. Đây cũng là lần thứ tư kể từ tháng 7/2022 một tàu của Spliethoff bị giữ vì không tuân thủ Bộ luật IMDG.
Spliethoff bị liệt vào danh sách các nhà khai thác kém hiệu quả vào ngày 8/2/2024, với tỷ lệ giữ tàu 12,6% trong hai năm qua, vượt xa mức trung bình toàn cầu. Nhiều tàu của hãng đã bị giữ lại vì không đáp ứng Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM) và các tiêu chuẩn an toàn quan trọng khác.
Drake khẳng định rằng không có ngoại lệ nào trong việc tuân thủ các quy định xử lý hàng nguy hiểm: “Việc không tuân thủ các tiêu chuẩn này là không thể chấp nhận được.”
Lệnh cấm tàu Marsgracht là lời cảnh báo nghiêm khắc đối với tất cả các nhà khai thác hàng hải, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Sự việc này cũng làm nổi bật vai trò thiết yếu của các cơ quan hàng hải trong việc duy trì các quy định nghiêm ngặt nhằm bảo vệ sinh mạng và hệ sinh thái biển.
Chris Lin
Nguồn: gcaptain
