Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Theo Báo cáo về than giữa năm của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) công bố vào tháng 7 năm 2024, sản xuất và tiêu thụ than toàn cầu vẫn mạnh mẽ, không có dấu hiệu chậm lại.

Thương mại than toàn cầu đã đạt mức cao kỷ lục vào năm 2023. Các nhà sản xuất than lớn - Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia - đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong sản lượng, với Trung Quốc tăng 3,4%, Ấn Độ tăng 12% và Indonesia tăng 13%. Tổng sản lượng than toàn cầu đạt mức kỷ lục 8,9 tỷ tấn.

Mặt khác, trong thập kỷ qua, Trung Quốc đại lục, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan vẫn là năm nước nhập khẩu than lớn nhất thế giới, nhấn mạnh sự thống trị của Châu Á trong thương mại than. Tăng trưởng kinh tế gần đây ở Trung Quốc và Ấn Độ đã thúc đẩy gia tăng nhập khẩu than, trong khi Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan duy trì mức ổn định.

Việt Nam dự kiến sẽ trở thành nước nhập khẩu than lớn thứ 5 thế giới vào năm 2024, sau sự tăng trưởng đáng kể trong nhập khẩu than năm 2023. IEA cho rằng sự gia tăng này là do nhu cầu điện mạnh mẽ và thiếu hụt thủy điện.

Năm 2023, Việt Nam nhập khẩu 51,16 triệu tấn than, chi tiêu 7,1 tỷ đô la Mỹ. Khối lượng nhập khẩu tăng 61,4% và giá trị nhập khẩu tăng 0,7% so với năm 2022.

Tiêu thụ than của Việt Nam tiếp tục tăng mạnh trong nửa đầu năm 2024, do nhu cầu điện mạnh mẽ và sản lượng thủy điện giảm. Đến cuối tháng 6, cả nước nhập khẩu 33,43 triệu tấn than, tăng 38,6% so với cùng kỳ năm trước, chi tiêu 4,15 tỷ đô la Mỹ, tăng 14,5% so với năm trước.

Mặc dù tăng cường nhập khẩu từ Lào, việc Việt Nam hủy bỏ dự án nhà máy nhiệt điện Sông Hậu 2 và các dự án khác đang tạm dừng khiến IEA phải đánh giá lại triển vọng tiêu thụ than của mình.

Nguồn sản xuất điện chính

Than vẫn là nguồn sản xuất điện lớn nhất toàn cầu.

Năm 2023, sản xuất điện từ than tăng 1,9% lên mức kỷ lục 10.690 TWh. Mặc dù vậy, IEA dự báo tăng trưởng điện than toàn cầu có thể chậm lại trong năm 2024 do sự phục hồi của thủy điện ở Trung Quốc và sự mở rộng đáng kể của năng lượng gió và mặt trời.

Trong nửa đầu năm 2024, sản lượng than toàn cầu đã giảm nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do sản lượng ở Trung Quốc giảm 1,7%. Nguyên nhân của sự giảm sút này là do tăng cường kiểm tra an toàn tại tỉnh Sơn Tây, khu vực sản xuất than lớn nhất của Trung Quốc, và sự chậm lại trong nhu cầu nội địa.

Mặt khác, Ấn Độ tiếp tục tăng cường sản xuất để tránh tình trạng thiếu hụt và giảm nhập khẩu, trong khi Indonesia đặt mục tiêu sản xuất 720 triệu tấn trong năm 2024 nhưng đã phê duyệt khai thác hơn 900 triệu tấn.

Tại Hoa Kỳ, nhà sản xuất than lớn thứ tư thế giới, sản lượng giảm khoảng 17% trong nửa đầu năm 2024, do tồn kho cao tại các nhà máy điện. Sản xuất than ở Châu Âu cũng được dự báo sẽ giảm.

Tại Hoa Kỳ, nhà sản xuất than lớn thứ 4 thế giới, sản lượng giảm khoảng 17% trong nửa đầu năm 2024, do tồn kho cao tại các nhà máy điện. Sản xuất than ở Châu Âu cũng được dự báo sẽ giảm.

Dương Linh
Nguồn: Hellenic Shipping News - 1/8/2024

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.