Ảnh: Shutterstock
Hội đồng Vận tải Biển Thế giới (WSC) vừa công bố báo cáo mới cho thấy 11,39% lô hàng được kiểm tra trong năm 2024 có thiếu sót, tiếp nối chuỗi dữ liệu mà Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã ngừng từ năm ngoái.
Dựa trên dữ liệu kiểm tra cảng, tỷ lệ này tăng nhẹ so với con số cuối cùng 11% năm 2023 của IMO. Các thiếu sót được ghi nhận bao gồm khai báo sai hoặc không khai báo hàng nguy hiểm, tài liệu không chính xác và đóng gói không đúng cách, tất cả đều có nguy cơ gây ra sự cố nghiêm trọng như cháy tàu.
Chủ tịch kiêm CEO WSC, ông Joe Kramek nhấn mạnh an toàn hàng hóa bắt đầu từ khai báo chính xác và đóng gói an toàn. Với hơn 1 trên 10 lô hàng có thiếu sót, ông cảnh báo nguy cơ mất an toàn vẫn còn phổ biến, đe dọa đến thủy thủ đoàn, tàu, hàng hóa và môi trường.
Báo cáo của WSC tiếp nối dữ liệu được duy trì từ năm 2011. Theo luật quốc tế, các quốc gia cảng có quyền kiểm tra container để đảm bảo tuân thủ quy định, đặc biệt về khai báo và đóng gói hàng nguy hiểm.
Dữ liệu lịch sử cho thấy tỷ lệ thiếu sót biến động đáng kể: 8,64% năm 2017, giảm xuống 6,54% năm 2019, tăng vọt lên 10,86% năm 2021, giảm còn 7,84% năm 2022, rồi tăng trở lại 11% năm 2023 trước khi đạt 11,39% năm 2024.
Hiện chỉ có bảy quốc gia cảng cung cấp dữ liệu cho chương trình này. Ông Kramek kêu gọi thêm nhiều chính phủ tham gia để tăng cường bức tranh toàn cầu và nâng cao an toàn vận tải biển.
WSC cũng đang phát triển Chương trình An toàn Hàng hóa nhằm cải thiện công tác sàng lọc và kiểm tra container, dự kiến triển khai trong thời gian tới.
Theo WSC, việc kết hợp báo cáo chính xác với tiêu chuẩn rõ ràng, hướng dẫn thực tiễn và kiểm tra tốt hơn sẽ giúp giảm rủi ro, bảo vệ tính mạng, hàng hóa và môi trường biển.
Báo cáo này còn bổ sung cho các hoạt động khác của WSC về an toàn hàng hóa, như đồng phát triển Hướng dẫn nhanh và Danh sách kiểm tra CTU Code, hỗ trợ giảm thiệt hại container trên biển, phối hợp với IMO về quy định hàng nguy hiểm. Kết quả đã được gửi tới Tiểu ban IMO về vận chuyển hàng hóa và container.
Hồng Phúc
Nguồn: gCaptain
