Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Xu hướng thương mại toàn cầu chuyển biến tích cực trong Quý 1 năm 2024, với thương mại hàng hóa và dịch vụ tăng lần lượt 1% và 1,5% do Mỹ, Trung Quốc và Ấn Độ thúc đẩy, theo bản cập nhật thương mại tháng 7 của Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD).

File photo of a containership in port

Hình ảnh minh họa

Báo cáo của UNCTAD cho thấy sự gia tăng này dự kiến ​​sẽ bổ sung khoảng 250 tỷ đô la Mỹ cho thương mại hàng hóa và 100 tỷ đô la Mỹ cho thương mại dịch vụ trong nửa đầu năm 2024 so với nửa cuối năm 2023.

Dự báo toàn cầu về tăng trưởng GDP vẫn ở mức khoảng 3% trong năm 2024, với triển vọng thương mại ngắn hạn lạc quan. Nếu xu hướng tích cực tiếp tục, thương mại toàn cầu vào năm 2024 có thể đạt gần 32 nghìn tỷ đô la Mỹ, nhưng khó có thể vượt qua mức kỷ lục được thấy vào năm 2022.

Biểu đồ: Thương mại hàng hóa và dịch vụ toàn cầu sẽ tăng trưởng trở lại vào năm 2024

Trung Quốc, Ấn Độ và Mỹ là những động lực chính thúc đẩy tăng trưởng thương mại toàn cầu trong quý đầu tiên của năm 2024, với xuất khẩu tăng từ Trung Quốc (9%), Ấn Độ (7%) và Mỹ (3%). Ngược lại, xuất khẩu của Châu Âu không tăng trưởng và xuất khẩu của Châu Phi giảm 5%.

Thương mại ở các nước đang phát triển và thương mại phía Nam tăng khoảng 2% cả về xuất nhập khẩu trong quý đầu tiên. Trong khi đó, các nước phát triển chứng kiến ​​nhập khẩu không thay đổi và xuất khẩu tăng khiêm tốn 1%. Tuy nhiên, tính theo năm, thương mại phía Nam giảm 5% khi so sánh quý 1 năm 2023 với quý 1 năm 2024.

Tăng trưởng thương mại thay đổi đáng kể giữa các lĩnh vực, trong đó năng lượng xanh và các sản phẩm liên quan đến AI có mức tăng mạnh hơn. Giá trị thương mại của máy chủ hiệu suất cao tăng 25% so với quý 1 năm 2023, trong khi các máy tính và thiết bị lưu trữ khác tăng 8%. Giá trị thương mại của xe điện cũng tăng trưởng đáng kể, tăng khoảng 25%.

Bất chấp những xu hướng tích cực, triển vọng cho năm 2024 vẫn bị hạn chế bởi các vấn đề địa chính trị tiềm ẩn và tác động của chính sách công nghiệp. Căng thẳng địa chính trị, chi phí vận chuyển tăng và các chính sách công nghiệp mới nổi có thể định hình lại mô hình thương mại toàn cầu. Báo cáo cảnh báo rằng việc ngày càng tập trung vào các ngành công nghiệp trong nước và các hạn chế thương mại có thể cản trở tăng trưởng thương mại quốc tế.

Thùy Linh
Nguồn: Gcaptain - 2/7/2024

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.