Ngành vận tải biển toàn cầu vẫn do các “ông lớn” chi phối, trong đó Maersk và CMA CGM dẫn đầu năm 2024 với doanh thu ấn tượng 55,5 tỷ USD mỗi bên. Theo sát phía sau là COSCO với 32,3 tỷ USD, tiếp tục khẳng định vị thế là một thế lực lớn trong lĩnh vực logistics hàng hải.
Hapag-Lloyd và Ocean Network Express (ONE) lần lượt giữ vị trí thứ tư và thứ năm với doanh thu 20,7 tỷ USD và 18,8 tỷ USD, phản ánh đà tăng trưởng ổn định của thương mại toàn cầu và nhu cầu container.
Evergreen – một hãng vận tải lớn khác – ghi nhận doanh thu 14,1 tỷ USD, trong khi ZIM, HMM và Yang Ming lần lượt đạt 8,4 tỷ USD, 8 tỷ USD và 6,9 tỷ USD. Wan Hai khép lại top 10 với doanh thu 4,9 tỷ USD.
Cần lưu ý rằng MSC – một trong những “ông lớn” của ngành – vắng mặt trong danh sách này do là công ty tư nhân và không công bố kết quả tài chính.
Giữa bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục đối mặt với thách thức như căng thẳng địa chính trị và biến động cước phí, các hãng tàu này vẫn đang linh hoạt thích nghi và giữ vai trò then chốt trong thương mại quốc tế.
Chris Lin
Nguồn: container-news