APM Terminals (APMT) đã nắm giữ 49% cổ phần thiểu số tại Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT).
Công ty con chuyên về cảng của Maersk cũng trở thành đối tác vận hành cùng với cổ đông đa số là Tập đoàn Hateco.
Sự chuyển đổi này đánh dấu thành công của cảng – đi từ giai đoạn khởi công đến các hoạt động khai thác cảng hiệu quả, có khả năng phục vụ các tàu container có trọng tải lên đến 18.000 TEU.
HHIT là cảng nước sâu lớn nhất và hiện đại nhất tại miền Bắc Việt Nam, với hai cầu cảng mới tại khu vực Lạch Huyện, TP. Hải Phòng. Cảng cho phép xuất nhập khẩu trực tiếp giữa miền Bắc Việt Nam với thị trường châu Âu và châu Mỹ.
Ông Jon Goldner, Giám đốc điều hành khu vực châu Á và Trung Đông của APM Terminals, cho biết: “Chúng tôi tin rằng cảng này sẽ thực hiện đúng cam kết của chúng tôi về việc cung cấp các giải pháp logistics thông minh hơn, thân thiện với môi trường hơn và nhanh hơn để thúc đẩy và phát triển thương mại trong khu vực. Chúng tôi đánh giá cao và ghi nhận sự phát triển của cảng dưới sự lãnh đạo của đội ngũ Hateco, mong muốn tiếp tục phát huy thành quả này đồng thời đầu tư hơn nữa để trở thành đối tác tốt nhất của Việt Nam.”
Ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco, nhận xét: “Chỉ trong vòng 30 tháng,chúng tôi đã biến tầm nhìn về một cửa ngõ hàng hải hiện đại cho miền Bắc Việt Nam trở thành hiện thực với một trong những cảng biển hiệu quả và bền vững nhất Việt Nam. Kể từ khi đi vào hoạt động, chúng tôi đã đạt được năng suất cầu cảng cao nhất tại Cảng Hải Phòng và cũng đã thiết lập những kỷ lục mới về vận hành cổng tự động. Chúng tôi mong muốn được hợp tác chặt chẽ với APM Terminals trong những năm tới để tối ưu hóa hơn nữa các hoạt động của cảng vì lợi ích của khách hàng.”
Là một phần của dự án, APM Terminals đã chia sẻ các kinh nghiệm thực tiễn tốt nhất về an toàn, tự động hóa cảng, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, tối ưu hóa quy trình và giảm phát thải carbon—những ưu tiên chung trong khuôn khổ hợp tác công – tư giữa hai bên. Cảng cũng được lựa chọn trở thành một mắt xích trong Hợp tác Gemini (Gemini Cooperation), mạng lưới Đông – Tây mới do Maersk và Hapag-Lloyd vận hành.
Dương Linh
Nguồn: Seatrade-maritime
