Bảng xếp hạng giữa năm của các hãng tàu container theo quốc gia trên toàn cầu đã ghi nhận một số thay đổi vị trí đáng chú ý, phản ánh sự điều chỉnh trong chiến lược đội tàu và sự phát triển của các hãng vận tải trong sáu tháng qua.
Thái Lan và Nga đều bị tụt hạng, lần lượt xuống vị trí thứ 17 và 19. Sự sụt giảm này gần như xóa sạch những bước tiến mà hai quốc gia này đạt được hồi đầu năm, cho thấy tính biến động cao trong quá trình tăng trưởng và tái cấu trúc đội tàu của các nước thuộc nhóm trung bình.
Ngược lại, Ý đã tăng hai bậc lên vị trí thứ 16, có khả năng nhờ vào việc Messina Line chuyển đổi từ mô hình khai thác kết hợp container – Ro/Ro sang hãng tàu container chuyên biệt. Trong khi đó, Vương quốc Anh cũng nhích lên một bậc, đạt vị trí thứ 18.
Brazil giữ nguyên vị trí thứ 21 với tổng sức chở 26.800 TEU, vẫn xếp sau Hồng Kông ở vị trí thứ 20. Hồng Kông đã củng cố thứ hạng nhờ bổ sung hãng vận tải mới là Kawa Shipping.
Những diễn biến này cho thấy sự dịch chuyển âm thầm nhưng đáng chú ý trong bức tranh ngành vận tải container, khi cả các quốc gia mới nổi lẫn các nước đã có vị thế đang điều chỉnh chiến lược trước làn sóng tái cấu trúc đội tàu và mở rộng mạng lưới dịch vụ.
Chris Lin
Nguồn: container-news
