Ảnh: Tàu thuyền trên eo biển Hormuz, Musandam, Oman, ngày 1 tháng 5 năm 2026
Những vụ máy bay không người lái mang chất nổ và tên lửa diễn ra hàng đêm đã khiến thủy thủ người Ấn Độ Tithi Chiranjeevi khiếp sợ sau khi con tàu của anh bị mắc kẹt tại Iran hơn một tháng do lệnh phong tỏa eo biển Hormuz gây ra bởi cuộc xung đột Trung Đông.
“Mỗi đêm có khoảng 10 đến 20 tên lửa tấn công. Không ai có thể ngủ được,” anh chia sẻ với Reuters, mô tả tình hình bên ngoài cảng Khorramshahr của Iran khi trở về nhà vào tuần trước, sau hành trình 15 ngày gian khổ qua Iraq, Armenia và Dubai.
Thủy thủ 28 tuổi này đã dành sáu tháng trước đó làm việc trên con tàu Ilda của Iran, vận chuyển vật liệu xây dựng đến Dubai.
Con tàu này là một trong số 2.000 chiếc bị mắc kẹt trong vùng lân cận của tuyến đường thủy dài 104 dặm (17 km), nơi thường vận chuyển một phần năm nguồn cung dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới.
Bạo lực trong khu vực đã khiến ít nhất ba thuyền viên Ấn Độ thiệt mạng cho đến nay. Theo Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp, trước khi xung đột bắt đầu vào tháng Hai, khoảng 138 con tàu đi qua eo biển mỗi ngày.
Khi lương thực cạn kiệt và các tuyến liên lạc bị gián đoạn, Chiranjeevi đã mất liên lạc với người mẹ góa của mình tại quê nhà ở thành phố cảng Visakhapatnam miền Nam Ấn Độ.
“Họ (gia đình chúng tôi) đã rất lo lắng,” anh nói.
Một đồng nghiệp, Anant Singh Chauhan, cũng lo sợ liệu mình có thể đoàn tụ với cha mẹ đang sống tại thị trấn Dewaria thuộc bang Uttar Pradesh phía Bắc Ấn Độ hay không.
“Đôi khi, chúng tôi cảm thấy mình sẽ không thể trở về nhà được nữa,” Chauhan, người trở về cùng Chiranjeevi, chia sẻ.
Số liệu từ chính phủ cho thấy quốc gia Nam Á này nằm trong số ba nhà cung cấp thuyền viên hàng đầu thế giới, với lực lượng lao động lên tới 300.000 người tính đến tháng Chín năm ngoái.
Chính phủ Ấn Độ cho biết họ đã giúp đưa khoảng 3.000 thủy thủ từ khu vực vùng Vịnh trở về nhà an toàn, và ít nhất 23 người trong tuần này.
Cả hai người đàn ông cho biết họ đã phải vay tiền với lãi suất cắt cổ từ người thân và những người cho vay nặng lãi để trả khoản phí 450.000 rupee (4.800 USD) mỗi người nhằm đảm bảo có được công việc trên các tuyến vận tải quốc tế.
Dù đã cạn kiệt tiền tiết kiệm và đối mặt với nợ nần chồng chất, Chauhan cho biết anh chỉ cảm thấy nhẹ nhõm khi được trở về.
“Nó giống như một sự tái sinh đối với chúng tôi,” anh nói với Reuters tại thủ đô tài chính Mumbai, khi đang nhìn ngắm đài tưởng niệm Ấn Độ Môn và khách sạn hạng sang Taj Mahal đứng bên bờ nước.
Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain
