Ảnh: Bức ảnh cho thấy Morning Midas chở xe điện bốc cháy vào ngày 3 tháng 6 năm 2025
Hiệp hội Bảo hiểm Hàng hải Quốc tế (IUMI) đã phát hành phiên bản cập nhật của bộ hướng dẫn an toàn mang tên “Giảm thiểu rủi ro cho vận chuyển biển xa và ven biển xe điện,” nhằm giải quyết mối lo ngại ngày càng tăng về cháy xe điện trên tàu.
Với khoảng 20 triệu ô tô được vận chuyển bằng đường biển mỗi năm và số lượng xe điện gia tăng từ năm 2017, ngành vận tải biển đang đối mặt với thách thức mới về an toàn cháy nổ. Tổng thư ký IUMI, Lars Lange, cho biết dù chưa có vụ cháy nào được xác định chắc chắn do xe điện gây ra, nhưng đặc tính cháy của xe điện khác biệt so với xe động cơ đốt trong truyền thống.
Lange nhấn mạnh rằng các đám cháy xe điện có những đặc tính riêng khác với xe động cơ đốt trong (ICEV), và điều quan trọng là các hãng vận tải, nhà khai thác và công ty bảo hiểm cần hiểu rõ rủi ro này cũng như những biện pháp có thể giảm thiểu.
Hướng dẫn mới tập trung vào 5 lĩnh vực: nguy cơ tích tụ khí trong sự cố thermal runaway, tổng năng lượng và nhiệt độ cực đại trong cháy xe điện, thách thức về thiết kế tàu Pure Car and Truck Carrier (PCTC), triển khai phương pháp “Fixed First” khi chữa cháy trên PCTC, và hạn chế của hệ thống dập lửa bằng bọt.
Một phát hiện đáng chú ý là trong quá trình thermal runaway, xe điện có thể thải ra khí dễ cháy gây nguy cơ nổ trong không gian kín. Nghiên cứu cũng cho thấy tổng năng lượng cháy của xe điện và xe truyền thống tương đương, nhưng xe điện có thể đạt nhiệt độ đỉnh cao hơn (hơn 1.000°C so với khoảng 600°C ở xe truyền thống) tùy loại pin.
Tài liệu nhấn mạnh điểm yếu kết cấu của các tàu PCTC hiện đại với sàn ngang lớn, không chia khoang, khiến đám cháy dễ lan rộng. Do đó, IUMI khuyến nghị áp dụng phương pháp “Fixed First,” kích hoạt hệ thống chữa cháy tự động trước khi can thiệp thủ công, bởi việc tiếp cận xe đang cháy là cực kỳ nguy hiểm.
IUMI hiện đang tham gia Nhóm Thư tín của IMO về chủ đề này, báo cáo lên Tiểu ban Hệ thống và Thiết bị Tàu của IMO, nhằm xây dựng kế hoạch hành động tăng cường biện pháp an toàn cháy nổ cho tàu chở phương tiện năng lượng mới.
Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain
