Sổ đặt hàng đóng mới tàu container toàn cầu hiện đạt hơn 10 triệu TEU, trong đó ba quốc gia Đông Á giữ vị trí thống lĩnh, với Trung Quốc chiếm phần lớn nhất. Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc đang đảm nhận 7,36 triệu TEU, tương đương 73,7% tổng số đơn hàng, theo báo cáo hàng tuần của Alphaliner. Đứng sau là các nhà máy Hàn Quốc với 2,04 triệu TEU (20,4%) và Nhật Bản với 430.000 TEU (4,3%). Ngoài ba quốc gia này, chỉ còn 29 tàu container đang được đặt đóng tại các nước khác trên toàn cầu.
Mỹ đã nhắm vào sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu toàn cầu với cuộc điều tra theo Điều 301 của USTR về lĩnh vực này, dẫn đến việc thu thêm phí cảng đối với các tàu Trung Quốc cập cảng Hoa Kỳ từ ngày 14 tháng 10.
Sự vươn lên của các nhà máy đóng tàu Trung Quốc trong lĩnh vực tàu container trong những năm gần đây được thể hiện rõ qua sự chênh lệch giữa sổ đặt hàng và đội tàu hiện có về mặt địa điểm đóng tàu. Hiện tại, 50,1% đội tàu container toàn cầu (16,4 triệu TEU) được đóng tại Hàn Quốc, trong khi 29,4% (9,6 triệu TEU) được đóng tại Trung Quốc, 9,9% (3,2 triệu TEU) tại Nhật Bản, và 10,7% (3,5 triệu TEU) tại các quốc gia khác.
Ngoài ba quốc gia đóng tàu hàng đầu Đông Á, các nước khác gần như đã bị loại khỏi thị trường đóng tàu container. Trong số 29 tàu container đang được đặt đóng tại các quốc gia ngoài khu vực này, có 16 tàu được đóng tại Đài Loan, nơi CSBC vẫn chỉ là một thế lực nhỏ trong ngành đóng tàu toàn cầu.
Bên cạnh đó, có bốn tàu được đặt đóng tại Thổ Nhĩ Kỳ và ba tàu tại các xưởng đóng tàu ở Mỹ.
Theo Alphaliner, “trong nhiều trường hợp, có những lý do cụ thể khiến các đơn hàng này được đặt tại các quốc gia ngoài ‘ba cường quốc đóng tàu’: hai tàu lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, có sức chở 4.012 TEU, đang được đóng tại một xưởng thuộc cùng tập đoàn với chủ tàu và đơn vị khai thác đã ký hợp đồng với hai tàu này. Trong khi đó, các đơn hàng tại Mỹ rõ ràng được thúc đẩy bởi Đạo luật Jones, quy định tàu hoạt động trên các tuyến nội địa — như đi Hawaii, Alaska và Puerto Rico — phải được đóng trong nước.”
Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime
