Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

© Hien Phung / Adobe Stock

Việt Nam và Hoa Kỳ đã đạt được những tiến triển trong vòng đàm phán thương mại lần thứ ba diễn ra vào tuần trước, tuy nhiên một số vấn đề then chốt vẫn chưa được giải quyết, đòi hỏi phải tiếp tục phân tích và đối thoại thêm — Bộ Công Thương Việt Nam cho biết hôm Chủ Nhật.

Cuộc đàm phán diễn ra tại Washington, D.C. từ ngày 9 đến 12 tháng 6, trong bối cảnh thời hạn tạm hoãn mức thuế "đối ứng" 46% đối với hàng xuất khẩu từ Việt Nam sắp hết hạn vào đầu tháng 7, tạo áp lực lên cả hai bên để đạt được thỏa hiệp.

Theo số liệu của Chính phủ Việt Nam, thặng dư thương mại của Việt Nam với Hoa Kỳ đã tăng vọt lên 12,2 tỷ USD trong tháng 5, tăng gần 42% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 17% so với tháng 4. Xuất khẩu sang Hoa Kỳ đạt 13,8 tỷ USD — mức cao nhất kể từ sau đại dịch.

Các nhà đàm phán Hoa Kỳ đã gửi tới Hà Nội một danh sách các yêu cầu thương mại, mà phía Việt Nam mô tả là “khó khăn,” bao gồm cả các biện pháp nhằm giảm sự phụ thuộc của Việt Nam vào nguyên vật liệu và linh kiện công nghiệp nhập khẩu từ Trung Quốc.

Bộ Công Thương Việt Nam cho biết hôm Chủ Nhật rằng hai bên đã thu hẹp được khoảng cách trong các vấn đề nêu trong phản hồi của Việt Nam đối với các yêu cầu từ phía Hoa Kỳ và đang hướng tới những giải pháp hai bên cùng chấp nhận được.

Cũng theo Bộ này, hai bên đã nhất trí sẽ tổ chức một cuộc họp trực tuyến trong vài ngày tới giữa Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ Howard Lutnick để giải quyết những vấn đề còn tồn đọng.

Vòng đàm phán vừa qua được tổ chức giữa ông Diên, ông Lutnick và Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Jamieson Greer — theo đề xuất từ phía Washington.

Dưới sức ép từ Hoa Kỳ, Việt Nam gần đây đã tăng cường kiểm soát tình trạng “chuyển tải bất hợp pháp” — hành vi trung chuyển hàng hóa, chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc, nhằm né thuế.

Việt Nam cũng bày tỏ thiện chí trong việc giảm các rào cản phi thuế quan và tăng nhập khẩu các mặt hàng từ Hoa Kỳ như máy bay, nông sản và năng lượng, dù hiện vẫn chưa có hợp đồng mua bán cụ thể nào được công bố.

Chris Lin
Nguồn: marinelink

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.