Tàu container cập cảng Los Angeles. Ảnh do Cảng Los Angeles cung cấp.
Bất chấp kết quả khả quan trong quý I năm 2025, Cảng Los Angeles đang chuẩn bị đối mặt với sự sụt giảm đáng kể về sản lượng hàng hóa do các mức thuế mới đang đe dọa làm thay đổi các mô hình thương mại hàng hải toàn cầu.
Trong tháng 3, cảng container bận rộn nhất nước Mỹ đã xử lý 778.406 TEU (đơn vị tương đương container 20 feet), tăng 4,7% so với cùng kỳ năm trước. Quý I kết thúc với tổng cộng 2.504.049 TEU, tăng 5,2% so với năm ngoái và là quý I bận rộn thứ ba trong lịch sử cảng.
“Khối lượng hàng hóa của chúng tôi vẫn duy trì ở mức cao trong suốt quý đầu tiên, và hiện chúng tôi đã ghi nhận mức tăng trưởng theo năm ở 18 trong số 20 tháng gần nhất,” Giám đốc Điều hành Cảng Los Angeles, ông Gene Seroka, chia sẻ trong buổi họp báo hàng tháng.
Tuy nhiên, những thách thức lớn đang đến gần. Dữ liệu tháng 3/2025 cho thấy xu hướng đáng lo ngại khi lượng hàng xuất khẩu đã giảm 15% so với năm 2024, chỉ còn 122.975 TEU. Đây là tháng thứ tư liên tiếp lượng hàng xuất khẩu tại Cảng Los Angeles suy giảm so với cùng kỳ.
Ông Seroka cho biết triển vọng cho tháng 4 là “đầy hứa hẹn” với sản lượng dự kiến đạt khoảng 800.000 TEU. Tuy nhiên, báo cáo mới nhất từ Hiệp hội Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF) cho thấy một bức tranh ảm đạm hơn. Tháng 5/2025 được dự báo sẽ chấm dứt chuỗi tăng trưởng 19 tháng liên tiếp, với sản lượng dự kiến giảm mạnh xuống còn 1,66 triệu TEU, tức giảm 20,5%.
“Các nhà nhập khẩu đang đưa về những lô hàng cuối cùng trước khi thuế mới có hiệu lực, và chúng ta có thể sẽ chứng kiến sự sụt giảm sản lượng ngay từ tháng 5”, ông Seroka nhận định.
Triển vọng còn u ám hơn khi bước sang mùa hè, với sản lượng tháng 6 có thể giảm xuống còn 1,57 triệu TEU – mức thấp nhất kể từ tháng 2/2023. Các dự báo cho tháng 7 và 8 tiếp tục cho thấy sự sụt giảm nghiêm trọng, lần lượt là 27% và 26,8%.
“Với việc các mức thuế và biện pháp trả đũa chiếm lĩnh tin tức, tôi dự đoán lượng hàng hóa trong nửa cuối năm sẽ giảm ít nhất 10% so với năm 2024,” ông Seroka cảnh báo. “Nguyên nhân là do nhiều nhà nhập khẩu đã đưa hàng về sớm, và khi giá cả bắt đầu tăng, người tiêu dùng sẽ cân nhắc kỹ trước khi mua sắm”.
Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain
