Tăng trưởng sản xuất dầu thô của Mỹ chậm lại đang ảnh hưởng đến các dự án mở rộng vận chuyển dầu thô ra thị trường quốc tế, theo Chevron Corp. Xây dựng các cảng mới, từng là một lựa chọn chắc chắn trước đại dịch Covid-19, hiện đang đối mặt với sự bất định sau khi xuất khẩu dầu thô của Mỹ trong năm 2024 tăng trưởng chậm nhất ngoài những năm đại dịch.
Barbara Harrison, Chủ tịch phụ trách cung ứng và giao dịch của Chevron, cho biết trong một cuộc phỏng vấn tại Hội nghị thượng đỉnh Argus Crude ở Houston: "Trước đại dịch, tôi nghĩ vấn đề là khi nào, nhưng hiện tại câu hỏi là liệu các dự án này có được xây dựng hay không".
Hiện có bốn dự án tại Mỹ đang lên kế hoạch xây dựng các cảng có khả năng tiếp nhận siêu tàu chở dầu ngoài các bờ biển Texas và Louisiana. Dự án Cảng Dầu Sea Port của Enterprise Products Partners LP (SPOT) vẫn đang tìm kiếm sự quan tâm từ khách hàng tiềm năng khoảng 10 tháng sau khi nhận được giấy phép cảng nước sâu từ chính phủ.
Đồng Giám đốc điều hành của Enterprise, Jim Teague, cho biết dự án SPOT chưa thu hút đủ sự quan tâm và công ty sẵn sàng từ bỏ nếu không đạt được khối lượng, mức phí và điều kiện hợp lý trong thời gian ngắn.
Điều này là sự thay đổi đáng kể so với vài năm trước, khi các công ty như Enterprise, Trafigura Group, Phillips 66 và Energy Transfer LP đã nộp đơn xin xây dựng các cảng xuất khẩu trong thời kỳ hoàng kim sau khi lệnh cấm xuất khẩu dầu thô của Mỹ được dỡ bỏ vào năm 2015.
Trong khi đó, tăng trưởng sản xuất dầu ở khu vực Permian, đặc trưng cho sự bùng nổ đá phiến trong suốt thập kỷ đầu tiên, đã bắt đầu chậm lại. Các công ty khoan đang ưu tiên lợi nhuận cho nhà đầu tư và kỷ luật vốn hơn là mở rộng sản lượng khi ngành công nghiệp này trưởng thành.
Năng lực xuất khẩu dầu của Mỹ ước tính đạt khoảng 7 triệu thùng/ngày, vượt xa mức xuất khẩu thực tế của năm ngoái là 4,1 triệu thùng/ngày. Triển vọng tăng trưởng xuất khẩu trong năm nay khá yếu. Harrison của Chevron dự đoán lượng xuất khẩu sẽ tăng "hàng trăm ngàn" thùng/ngày, thay vì hàng triệu thùng.
Tăng trưởng sản xuất dầu thô của Mỹ đã giảm 70% trong năm ngoái, chỉ còn 279.000 thùng/ngày. Sản lượng trong năm 2025 dự kiến sẽ tăng nhẹ trước khi giảm mạnh trong năm tới, chỉ còn 78.000 thùng/ngày, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ.
Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain
