Liên minh Cargo Integrity (CIG) đang kêu gọi các cơ quan quản lý quốc gia tiến hành và báo cáo kết quả của các chương trình kiểm tra container của họ, đồng thời yêu cầu Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) tiếp tục tổng hợp và công khai những phát hiện này.
Sáng kiến này nhằm hỗ trợ các nỗ lực tăng cường an toàn trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
Hơn 20 năm trước, các chính phủ thành viên của IMO đã thông qua các nghị quyết cam kết kiểm tra thường xuyên các container và hàng hóa được đóng gói trong container một cách nhất quán.
Kết quả của các cuộc kiểm tra này phải được nộp hàng năm cho IMO để tổng hợp và báo cáo, cho phép có cái nhìn tổng quan toàn cầu về việc tuân thủ các quy định quốc tế và thực tiễn được khuyến cáo, đồng thời giúp xác định các cải tiến tiềm năng về an toàn.
Tuy nhiên, phân tích của các tổ chức đối tác thuộc CIG cho thấy, chưa đến 5% trong số 167 cơ quan quản lý quốc gia tham gia thường xuyên nộp kết quả kiểm tra của họ cho IMO dưới hình thức công khai.
CIG lo ngại về tỷ lệ báo cáo thấp này, vì sự thiếu hụt dữ liệu làm suy yếu các nỗ lực cải thiện an toàn và tính bền vững trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
CIG thừa nhận rằng một số quốc gia có thể đang kiểm tra hàng hóa container khi nhập và xuất cảng của họ nhưng không nộp báo cáo kết quả cho IMO theo thỏa thuận. Theo CIG, nếu không có những báo cáo này, cộng đồng toàn cầu sẽ không được hưởng lợi chung.
Các đối tác của CIG nhấn mạnh rằng việc báo cáo nhất quán kết quả kiểm tra là rất quan trọng để định hướng các chương trình truyền thông và đào tạo nhằm nâng cao nhận thức về các thực hành an toàn trong vận chuyển container. Các quy định này bao gồm Công ước SOLAS, Công ước CSC, Bộ quy tắc IMDG và Bộ quy tắc CTU.
Các rủi ro do việc đóng gói sai cách, xử lý không đúng hoặc khai báo sai hàng hóa container đã được nêu rõ qua các vụ cháy và nổ gần đây trên các tàu container. Trong khi các cuộc điều tra về các sự cố này vẫn đang diễn ra, CIG lo ngại rằng các biện pháp hiện có nhằm xác định những điểm yếu tiềm ẩn chưa được thực thi đầy đủ, dẫn đến việc bỏ lỡ cơ hội cải thiện tiêu chuẩn an toàn.
Ngoài ra, CIG lo ngại trước thông tin rằng IMO có thể đang xem xét ngừng việc tổng hợp và công bố những kết quả kiểm tra này dưới hình thức dễ tiếp cận.
Chris Lin
Nguồn: Container-news
