CMA CGM triển khai tàu container cỡ lớn mới qua Kênh đào Suez (ảnh: Cơ quan Kênh đào Suez)
Cơ quan quản lý kênh đào Suez đang đặc biệt nhấn mạnh sự kiện một siêu tàu container vừa đi qua Biển Đỏ và kênh đào Suez, trong bối cảnh cơ quan này tiếp tục nỗ lực khôi phục niềm tin đối với tuyến đường này và thu hút các hãng vận tải lớn khôi phục dịch vụ sử dụng kênh đào.
Con tàu mới mang tên CMA CGM Grand Palais được hoàn thiện cách đây khoảng 6 tuần tại một nhà máy thuộc Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc - China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Theo Cơ quan quản lý kênh đào Suez, với trọng tải 220.923 DWT và sức chở lên tới 23.876 TEU, đây hiện là tàu container sử dụng nhiên liệu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới.
Con tàu dài 400 mét và rộng 61 mét, được đăng ký tại Singapore..
Lễ đặt tên cho con tàu được tổ chức vào giữa tháng 3, trước khi tàu chính thức thực hiện chuyến hải trình đầu tiên. Ngày 26/3, tàu rời cảng đầu tiên trong chuỗi sáu cảng tại Trung Quốc, đồng thời ghé qua Vietnam và Singapore trước khi bắt đầu hành trình vượt Ấn Độ Dương.
Đến Chủ nhật, ngày 3/5, CMA CGM Grand Palais nằm trong đoàn tàu quá cảnh theo hướng Nam qua kênh đào Suez và hiện đang trên hành trình tới Malta. Sau đó, tàu sẽ tiếp tục ghé các cảng ở Pháp và Tây Ban Nha, trước khi quay trở lại Malta và thêm một lần nữa thực hiện hành trình quá cảnh qua kênh đào Suez vào cuối tháng này.
Hiện con tàu đang được CMA CGM khai thác trên tuyến dịch vụ Mediterranean Club Express.
Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez, ông Osama Rabie, cho biết chuyến đi, bao gồm cả qua eo biển Bab al-Mandab, chứng tỏ sự an toàn và ổn định được khôi phục trong khu vực. Ông lưu ý rằng CMA CGM có mối quan hệ đối tác lâu năm của Cơ quan quản lý kênh đào Suez và vẫn duy trì hoạt động đưa tàu qua tuyến hàng hải này sau khi khôi phục các chuyến đi qua kênh đào vào đầu năm nay.
Tuy nhiên, CMA CGM là ngoại lệ, vì hầu hết các hãng vận tải lớn vẫn tiếp tục tránh kênh đào Suez và Biển Đỏ vì lo ngại về an ninh. Maersk và đối tác Hapag-Lloyd đã thông báo rằng họ đang khôi phục một số tuyến đường vào đầu năm nay. Tuy nhiên, họ đã tạm ngừng việc định tuyến này sau khi xung đột bắt đầu ở Trung Đông.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) hiện vẫn đang nỗ lực thu hút thêm các lượt tàu quá cảnh qua tuyến đường thủy này. Cơ quan này nhấn mạnh những cải thiện đã được triển khai đối với luồng tuyến và hoạt động hàng hải, đồng thời dẫn lời thuyền trưởng tàu CMA CGM cho biết các nâng cấp này đã góp phần nâng cao hiệu quả vận hành. Bên cạnh đó, SCA cũng áp dụng nhiều chính sách ưu đãi phí nhằm thu hút thêm tàu quay trở lại kênh đào Suez.
Gần đây, MSC Cruises và Celestyal Cruises đã đưa ba tàu du lịch quá cảnh qua kênh đào Suez sau thời gian dài phải neo chờ tại Vịnh Ba Tư. Tuy nhiên, các tàu này đã thực hiện chuyến đi mà không có hành khách và với số lượng thủy thủ đoàn được cắt giảm.
Trong khi đó, một hãng tàu du lịch khác dự kiến sẽ thực hiện hành trình qua khu vực cùng hành khách trong những ngày tới. Hãng du thuyền hạng sang Crystal Cruises đã điều động tàu Crystal Serenity với trọng tải 68.870 GT chạy không tải như một phần của quá trình di chuyển từ Mumbai. Con tàu đã vượt qua eo biển Bab el-Mandeb và Biển Đỏ, cập cảng Sokhna vào ngày 3/5.
Theo thông tin từ hãng, khoảng 400 du khách dự kiến sẽ lên tàu cùng khoảng 520 thành viên thủy thủ đoàn. Ngoài ra, thêm khoảng 200 hành khách khác sẽ lên tàu tại West Port Said trước khi con tàu tiếp tục hành trình tiến vào Địa Trung Hải.
Chris Lin
Nguồn: maritime-executive
