Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Tập đoàn CMA CGM đã ký thư ý định với Cochin Shipyard Limited (CSL) về việc đóng mới sáu tàu container sức chở 1.700 TEU sử dụng nhiên liệu LNG, đánh dấu đơn đặt hàng đầu tiên trong lịch sử của một hãng vận tải biển quốc tế lớn đối với tàu được đóng tại Ấn Độ. Toàn bộ sáu tàu sẽ mang quốc tịch Ấn Độ và được xây dựng với sự hợp tác kỹ thuật từ HD Hyundai Heavy Industries.

Các tàu mới sẽ có khả năng vận hành bằng LNG và sẵn sàng chuyển đổi sang nhiên liệu các-bon thấp, giúp giảm đáng kể lượng phát thải và hỗ trợ mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng không (Net Zero Carbon) vào năm 2050 của CMA CGM. Thời gian bàn giao được ấn định trong giai đoạn 2029–2031.

Thỏa thuận mang tính cột mốc này thể hiện cam kết của CMA CGM đối với các sáng kiến “Make in India” và “Atmanirbhar Bharat” của Ấn Độ, đồng thời tăng cường đầu tư dài hạn của tập đoàn vào lĩnh vực hàng hải nước này, bao gồm hệ thống cảng, logistics, đóng tàu và phát triển đội ngũ thuyền viên.

Ông Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn CMA CGM, cho biết:

“Tôi rất vui khi CMA CGM trở thành hãng vận tải biển quốc tế đầu tiên đặt đóng tàu chạy LNG tại Ấn Độ. Cột mốc này thể hiện niềm tin của chúng tôi vào năng lực công nghiệp và công nghệ của Ấn Độ, đồng thời ủng hộ tầm nhìn của Thủ tướng Modi trong việc đưa Ấn Độ trở thành cường quốc đóng tàu toàn cầu.”

Ông Madhu S. Nair, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Cochin Shipyard Limited, chia sẻ:

“Chúng tôi rất vinh dự khi CMA CGM lựa chọn CSL tham gia vào sáng kiến mang tính bước ngoặt này. Việc hợp tác cùng HD KSOE khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp các tàu chất lượng cao, thân thiện môi trường và đưa năng lực đóng tàu đạt chuẩn quốc tế đến với Ấn Độ.”

Hiện nay, CMA CGM có hơn 17.000 nhân sự tại Ấn Độ, vận hành 19 tuyến dịch vụ hàng tuần, và nắm cổ phần chiến lược tại các cảng Nhava Sheva Freeport Terminal (NSFT) và Mundra Port. Trung tâm Global Business Services (GBS) của tập đoàn tại Chennai quy tụ hơn 9.000 nhân viên, hỗ trợ hoạt động cho 160 văn phòng toàn cầu và quản lý hơn 60% các quy trình kinh doanh trọng yếu của tập đoàn.

Chris Lin
Nguồn: container-news

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.