Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ
  • Trong vòng 10 năm qua, dự án khu hợp tác tại kênh đào Suez đã được triển khai ổn định và liên tục mở rộng. Theo số liệu chính thức, tính đến cuối năm 2025, khu vực này đã thu hút gần 200 doanh nghiệp, với tổng vốn đầu tư vượt 3,8 tỷ đô la Mỹ và tạo ra khoảng 10.000 việc làm.
  • Khu hợp tác tại Ai Cập cũng có mối liên kết chặt chẽ với Thiên Tân của Trung Quốc, thường được gọi là TEDA — viết tắt của Khu Phát triển Kinh tế – Công nghệ Thiên Tân.
  • Trong lĩnh vực sản xuất xanh và thông minh, TEDA đang đưa vào triển khai nhiều dự án xanh, trong đó có Atum Solar Egypt, thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn, đồng thời hướng tới xây dựng khu trình diễn năng lượng xanh của Ai Cập và hình mẫu ngành công nghiệp hóa chất không phát thải carbon.
 

Đối với Nahla Emad, 16 năm kinh nghiệm làm việc tại Khu Hợp tác Kinh tế và Thương mại Suez Trung Quốc - Ai Cập đã thay đổi hoàn toàn quan điểm của bà về một khu công nghiệp.

"Đối với những người Ai Cập như tôi, chúng tôi chưa từng nghe nói trước đây rằng một khu công nghiệp có thể là một thành phố hiện đại," Emad nói. Vị trí của khu vực này gần kênh đào Suez giống như một sa mạc hoang vu khi bà lần đầu nhìn thấy nó vào cuối năm 2009, "nhưng giờ đây bạn có thể thấy chúng tôi có bao nhiêu cửa hàng và bao nhiêu đơn vị thương mại ở đây."

Vị CEO 41 tuổi của Công ty Phát triển SEZone Ai Cập-TEDA cho biết bà bắt đầu coi sự nghiệp của mình là một mục tiêu lớn từ 10 năm trước.

Ngày 21 tháng 1 đánh dấu kỷ niệm 10 năm khởi động giai đoạn hai của Khu Hợp tác Kinh tế và Thương mại Suez Trung Quốc - Ai Cập. Sau 10 năm, khu hợp tác đã trở thành một mô hình cho quan hệ đối tác Phương Nam Toàn cầu.

DỰ ÁN TRỌNG ĐIỂM

"Vào năm 2024, chúng tôi đã đón tiếp hơn 300 phái đoàn doanh nghiệp. Đến năm 2025, con số này đã tăng lên hơn 500," Wei Na, đồng nghiệp người Trung Quốc của Emad, người đã làm việc tại khu hợp tác trong 18 năm, cho biết.

Trong 10 năm qua, dự án khu hợp tác đã tiến triển ổn định. Tính đến cuối năm 2025, khu vực này là nơi đặt trụ sở của gần 200 công ty, với số vốn đầu tư hơn 3,8 tỷ đô la Mỹ và khoảng 10.000 việc làm được tạo ra, theo dữ liệu chính thức.

Các đơn vị lớn trong khu vực bao gồm Jushi Ai Cập, công ty đã giúp đưa Ai Cập trở thành nhà sản xuất sợi thủy tinh lớn thứ tư thế giới, và XD-EGEMAC, đơn vị cho phép sản xuất tại địa phương các thiết bị điện cao thế.

Waleid Gamal El-Dein, chủ tịch Khu kinh tế Kênh đào Suez (SCZone), cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của khu hợp tác bên trong SCZone.

Theo ông, trong ba năm rưỡi qua, SCZone đã thu hút tổng vốn đầu tư đạt 11,6 tỷ đô la, trong đó các nhà đầu tư Trung Quốc chiếm khoảng 50% tổng số.

Đến cuối năm 2025, khu hợp tác đã đóng góp ước tính 310 triệu đô la tiền thuế địa phương và tạo ra doanh thu hơn 6,6 tỷ đô la.

Ảnh tư liệu không ghi ngày chụp cho thấy quang cảnh Khu Hợp tác Kinh tế – Thương mại TEDA Trung Quốc – Ai Cập tại Suez tại Ain Sokhna, tỉnh Suez, Ai Cập. (TEDA Investment Holding Co., Ltd./cung cấp qua Xinhua)

ĐỘNG LỰC CHO MỐI QUAN HỆ CHẶT CHẼ HƠN

Tại Hội nghị thượng đỉnh Thiên Tân của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) năm ngoái, Trung Quốc đã nhấn mạnh khu hợp tác này là động lực thúc đẩy mối quan hệ sâu sắc hơn với Ai Cập, vì hai nước là những người anh em tốt luôn hỗ trợ lẫn nhau.

Khu hợp tác tại Ai Cập cũng có mối liên hệ chặt chẽ với thành phố Thiên Tân của Trung Quốc, thường được gọi là TEDA, từ viết tắt của Khu Phát triển Kinh tế - Công nghệ Thiên Tân.

Vào những năm 1990, Trung Quốc đã vạch ra kế hoạch giúp Ai Cập xây dựng một khu kinh tế tại Suez. TEDA đảm nhận nhiệm vụ hỗ trợ phát triển dự án. Năm 2008, việc xây dựng giai đoạn một của khu vực rộng 1,34 km2 được khởi động. Năm 2016, dự án giai đoạn hai được công bố, bao gồm diện tích 6 km2.

Đối với nhiều người Ai Cập, TEDA không chỉ là một nguồn tạo việc làm; đó còn là cửa ngõ dẫn đến sự hiện đại ngay tại quê hương họ.

"Giờ đây chúng tôi đã có những chiếc máy rửa bát giá cả phải chăng được sản xuất tại địa phương, điều mà trước đây không thể thực hiện được," Maryam Ibrahim, một công nhân Ai Cập tại Công ty TNHH Thiết bị Nhà bếp & Bình nóng lạnh Midea (Ai Cập) cho biết.

Tập đoàn Midea, một nhà sản xuất thiết bị gia dụng hàng đầu Trung Quốc, đã thành lập nhà máy sản xuất máy rửa bát thông minh đầu tiên của đất nước, tích hợp công nghệ tiên tiến để nâng cao chất lượng sản phẩm đồng thời giảm chi phí.

"Các linh kiện cốt lõi như giá đựng bát đĩa, các bộ phận sơn tĩnh điện và các bộ phận đúc phun hiện được sản xuất độc lập tại Ai Cập," Yang Yang, giám đốc nhân sự và vận hành của công ty cho biết. "Chúng tôi cũng có nhiều doanh nghiệp phụ trợ là các công ty nội địa Ai Cập, và năng lực sản xuất của họ đang dần được cải thiện," Yang nói.

Ngày nay, TEDA tại Ai Cập sở hữu một hệ sinh thái công nghiệp đa dạng. Nó đã thúc đẩy các cụm ngành hàng đầu về logistics ngoại quan, vật liệu xây dựng mới, thiết bị dầu khí và điện, sản xuất máy móc, dệt may, hóa chất, năng lượng mới và thiết bị gia dụng.

Một ví dụ điển hình cho khoản đầu tư có mục tiêu này là Sailun Tire của Sơn Đông, một đơn vị dẫn đầu toàn cầu trong ngành lốp xe, đã gia nhập khu vực này vào năm 2025.

"Với hàng chục triệu phương tiện lưu thông trên đường, Ai Cập có nhu cầu rất lớn về thay thế lốp xe," Li Daixin, chủ tịch Công ty TNHH Đầu tư TEDA Trung Quốc-Châu Phi giải thích. "Sự hiện diện của Sailun tại đây giải quyết một khoảng trống rõ rệt trên thị trường địa phương."

"Bằng cách phát triển các cơ sở logistics ngoại quan hiện đại, chúng tôi cung cấp một bệ phóng quan trọng để các công ty mở rộng ra quốc tế," Li nói.

Nhiều bước đột phá hơn đang được thực hiện tại khu vực TEDA. Vào tháng 12 năm 2020, giai đoạn một của Kho ngoại quan Hoàng gia TEDA do Trung Quốc tài trợ đã được đưa vào sử dụng.

Gần như cùng thời điểm, các Xưởng Luban của Ai Cập cũng được khai trương, mang lại cho khu hợp tác một vai trò khác là cơ sở đào tạo. Xưởng Luban là một dự án được Thiên Tân hỗ trợ và tập trung vào hợp tác quốc tế trong đào tạo nghề.

Khu vực TEDA cũng đã đảm bảo được khoản vay nước ngoài lớn đầu tiên bằng đồng Nhân dân tệ và ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác với các hệ thống như Hệ thống Thanh toán Liên ngân hàng Xuyên biên giới, nhằm mục tiêu trở thành một trung tâm khu vực về quyết toán bằng đồng Nhân dân tệ.

Ảnh tư liệu không ghi ngày chụp cho thấy toàn cảnh Khu Hợp tác Kinh tế – Thương mại TEDA Trung Quốc – Ai Cập tại SuezAin Sokhna, tỉnh Suez, Ai Cập. (TEDA Investment Holding Co., Ltd./cung cấp qua Xinhua)

TƯƠNG LAI CHUNG

Bảy mươi năm trước, Ai Cập là quốc gia Ả Rập và Châu Phi đầu tiên thiết lập quan hệ ngoại giao với Trung Quốc. Hiện nay, hai bên đang cùng nhau nỗ lực hướng tới việc xây dựng một cộng đồng chia sẻ tương lai Trung Quốc - Ai Cập trong thời đại mới và thúc đẩy hơn nữa quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Trung Quốc - Ai Cập.

Khi việc phát triển diện tích 7,34 km2 ban đầu sắp hoàn tất, Ai Cập và Trung Quốc đã ký một thỏa thuận vào tháng 7 năm 2025 để mở rộng khu vực TEDA. Theo thỏa thuận, nhà phát triển Trung Quốc TEDA sẽ đầu tư 100 triệu đô la vào cơ sở hạ tầng để phát triển thêm diện tích 2,86 km2 trong SCZone, nâng tổng diện tích lên hơn 10 km2.

Hassan El-Khatib, Bộ trưởng Bộ Đầu tư và Ngoại thương Ai Cập, cho biết giai đoạn hợp tác kinh tế tiếp theo với Trung Quốc nên tập trung vào việc mở rộng sản xuất chung và tăng cường sản xuất trong nước theo hướng xuất khẩu.

Ông cho biết Tầm nhìn 2030 của Ai Cập về phát triển bền vững phù hợp chặt chẽ với Sáng kiến Vành đai và Con đường do Trung Quốc đề xuất, đặc biệt là trong hội nhập khu vực, kết nối công nghiệp và thương mại xuyên biên giới, viện dẫn vị trí chiến lược của Ai Cập nối liền ba châu lục, chi phí lao động cạnh tranh và các thỏa thuận thương mại sâu rộng giúp tiếp cận thị trường toàn cầu.

Yang Chuansheng, tổng giám đốc của Công ty TNHH nắm giữ đầu tư TEDA (Tập đoàn), cho biết các kế hoạch tương lai của họ sẽ bao gồm việc chuyển hướng sang xe điện, năng lượng tái tạo, số hóa và sản xuất thông minh.

Về sản xuất xanh và thông minh, khu vực TEDA đang giới thiệu các dự án xanh như Atum Solar Ai Cập, thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn và nỗ lực xây dựng khu vực trình diễn năng lượng xanh của Ai Cập và một chuẩn mực cho ngành công nghiệp hóa chất không carbon.

Nằm gần cảng Ain Sokhna của Ai Cập — nơi có tên gọi có nghĩa là "Suối nước nóng" — khu vực này hiện đang nóng lên với tiềm năng đầy hứa hẹn của sự hợp tác Phương Nam Toàn cầu trong thập kỷ tới.

Chris Lin
Nguồn: english.news.cn

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.