Hãng tàu chủ lực của Đài Loan, Evergreen Marine Corporation (EMC), cho biết sẽ tập trung vào các thị trường mới nổi để đối phó với sự bất ổn địa chính trị toàn cầu, sau khi công bố mức sụt giảm mạnh về lợi nhuận thuần trong năm 2025.
Vào ngày 13 tháng 3, hãng vận tải container lớn thứ bảy thế giới đã công bố lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt 2,19 tỷ USD, giảm 51% so với cùng kỳ năm trước.
Xét trên hiệu quả lợi nhuận tổng thể và quyền lợi của tất cả cổ đông, Hội đồng quản trị của EMC đã phê duyệt mức cổ tức bằng tiền mặt là 16 Đài tệ (tương đương 0,50 USD) cho mỗi cổ phiếu. Như vậy, công ty dự kiến sẽ chi trả tổng số tiền cổ tức lên tới 346,41 tỷ Đài tệ (khoảng 10,81 tỷ USD).
Trong bối cảnh thị trường vận tải container chịu áp lực từ tình trạng dư cung tàu và các rào cản thuế quan, Evergreen Marine Corporation (EMC) đang đẩy mạnh khai thác các tuyến nội Á (intra-Asia), Viễn Đông – Tiểu lục địa Ấn Độ/Trung Đông và Viễn Đông – Nam Mỹ. Đây là các hành lang vận tải có tính ổn định cao nhờ cơ cấu hàng hóa thiết yếu, gắn với tăng trưởng dân số và quá trình đô thị hóa, qua đó duy trì nhu cầu vận chuyển bền vững bất chấp biến động trên các tuyến đường dài (long-haul).
Từ đầu năm 2026, EMC đã mở rộng tuyến dịch vụ Á – Tây Nam Mỹ (WSA6) thông qua hợp tác thuê chỗ (slot charter) với Pacific International Lines (PIL), Wan Hai Lines và Yang Ming Marine Transport, qua đó tăng cường năng lực khai thác trên tuyến.
Trong chiến lược trung hạn, hãng dự kiến triển khai đội tàu có sức chở trên 10.000 TEU trên các tuyến Á – Nam Mỹ, đồng thời tiếp tục gia tăng công suất vận tải. Song song, EMC đã ký kết hợp đồng với đơn vị liên kết Evergreen International Storage & Transport Corp. để thuê 25.000 container, tổng giá trị 47,3 triệu đô la Mỹ trong thời hạn 7 năm, nhằm đảm bảo năng lực thiết bị phục vụ khai thác.
Chris Lin
Nguồn: Container-news
