Báo cáo giá cước giao ngay hàng tuần của Sàn Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải công bố hôm thứ Sáu (16/05) đã cho thấy rõ sự hỗn loạn đang gia tăng trên tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương.
Giá cước từ Trung Quốc đến bờ tây nước Mỹ đã tăng vọt 31% so với tuần trước, trong khi tuyến đến bờ đông tăng 22%, do các chủ hàng tranh thủ 90 ngày giảm thuế tạm thời trong cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Chỉ số giá cước của Drewry, được công bố hôm qua, cũng tăng mạnh. Giá cước từ Thượng Hải đến New York tăng 19% (704 USD) lên 4.350 USD/FEU, còn tuyến Thượng Hải - Los Angeles tăng 16% (423 USD) lên 3.136 USD/FEU.
Drewry bình luận hôm qua: “Sau những diễn biến mới trong thương mại Mỹ - Trung, chúng tôi kỳ vọng giá cước giao ngay tuyến xuyên Thái Bình Dương sẽ tiếp tục tăng trong tuần tới do thiếu hụt năng lực vận chuyển.”
Từ thứ Tư tuần này, hàng hóa rời Trung Quốc đi Mỹ sẽ chịu mức thuế 30% — giảm so với mức 145% đã áp dụng trong sáu tuần. Mỹ và Trung Quốc vừa công bố hạ mức thuế cao ngất trong vòng 90 ngày, đánh dấu sự hạ nhiệt đáng kể.
HSBC nhận định trong một báo cáo ngành container công bố hôm qua rằng: “Dù các hãng tàu có thể khôi phục năng lực và triển khai tàu lớn hơn trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, việc điều chuyển container và tàu sau giai đoạn cắt giảm mạnh công suất gần đây sẽ mất thời gian,” đồng thời cảnh báo nguy cơ tắc nghẽn cảng và chuỗi hậu cần trên bờ, tương tự như thời kỳ COVID.
HSBC dự báo các đợt tăng giá cước dự kiến vào giữa tháng 5 và đầu tháng 6 sẽ được giữ nguyên, đồng thời lưu ý rằng giá cổ phiếu của các hãng tàu toàn cầu hiện đã vượt mức trước “Ngày Giải phóng”, phần nào phản ánh triển vọng tích cực hơn.
Hồng Phúc
Nguồn: splash247
