Hình ảnh minh họa
Giá cước vận tải container giao ngay tăng đột biến đã đi ngang trong tuần qua.
Chỉ số container thế giới Drewry (Drewry World Container Index - WCI), vốn đang chứng kiến mức tăng hai con số (mức tăng phần trăm) hàng tuần gần đây, nay chỉ tăng 1% so với tuần trước đó vào ngày 11 tháng 7 ở mức 5.901 đô la Mỹ/feu.
Chỉ số vận tải container Thượng Hải (Shanghai Containerized Freight Index - SCFI) giảm 1% xuống 3674,86 điểm vào ngày 12 tháng 7 so với mức ngày 5 tháng 7.
Câu hỏi bây giờ sẽ là liệu việc tăng giá chỉ đơn giản là tạm ngưng, hay điều này thể hiện sự chững lại của giá cước giao ngay container.
Mặc dù giá cước vận tải container giao ngay đang ở mức cực kỳ cao, nhưng chúng vẫn thấp hơn nhiều so với mức cao nhất được thấy trong thời kỳ đại dịch. Chỉ số WCI của Drewry thấp hơn khoảng 43% so với mức đỉnh 10.377 đô la Mỹ/feu vào tháng 9 năm 2021. Nhìn chung, các nhà phân tích cho rằng khó có khả năng giá cước sẽ đạt mức cao nhất từng thấy trong đại dịch Covid.
Tuy nhiên, các dấu hiệu không đặc biệt tích cực trong tuần này với những cơn bão nghiêm trọng ngoài khơi Nam Phi khiến các tàu container quá cảnh qua Mũi Hảo Vọng phải dừng lại để tránh các cuộc tấn công của Houthi ở Biển Đỏ. Tàu CMA CGM Benjamin Franklin 18.000 teu đã mất 44 container trên biển vào ngày 9 tháng 7 khi đang ở ngoài khơi bờ biển Nam Phi.
Nhìn về tương lai, Drewry cho biết: "Drewry hy vọng giá cước vận tải sẽ duy trì ở mức cao cho đến khi kết thúc mùa cao điểm".
Vincent Nguyen
Nguồn: Seatrade Maritime News - 12/7/2024
