Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Giá dầu tăng mạnh trong khi các hợp đồng tương lai chứng khoán đồng loạt giảm sâu trong phiên tối Chủ nhật, khi giới đầu tư đánh giá lại rủi ro leo thang căng thẳng giữa Mỹ và Iran tại eo biển chiến lược Hormuz.

Giá dầu thô Mỹ tăng hơn 7%, tiến sát ngưỡng 90 đô la Mỹ/thùng, trong khi dầu Brent chuẩn quốc tế tăng khoảng 5%, lên mức xấp xỉ 95 đô la Mỹ/thùng.

Trên thị trường chứng khoán, các chỉ số tương lai đồng loạt đi xuống, với S&P 500 giảm gần 0,8%, Nasdaq 100 giảm 0,7% và Dow Jones mất khoảng 500 điểm, tương đương 0,7%. Chỉ số Russell 2000 tương lai cũng giảm mạnh 1,4%.

Cùng xu hướng, giá xăng bán buôn tăng hơn 4%, trong khi giá dầu sưởi tương lai – thước đo chi phí nhiên liệu hàng không – tăng tới 7%. Giá khí đốt tự nhiên cũng ghi nhận mức tăng khoảng 2%.

Diễn biến này tiếp nối chuỗi biến động mạnh của thị trường trong nhiều tuần qua, khi nhà đầu tư phải liên tục điều chỉnh chiến lược trước những thay đổi nhanh chóng giữa xung đột và hạ nhiệt căng thẳng. Dù các chỉ số chứng khoán chủ chốt của Mỹ đã phục hồi và xóa gần hết mức giảm kể từ khi xung đột nổ ra, giá dầu vẫn neo ở mức cao, kéo theo chi phí nhiên liệu tăng và gây áp lực lên lạm phát.

Mối lo ngại hiện tập trung vào eo biển Hormuz — tuyến hàng hải chiến lược ngoài khơi Iran — nơi hơn 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu được vận chuyển qua mỗi ngày.

Iran ngày thứ Sáu tuyên bố mở lại eo biển Hormuz cho tàu thương mại, động thái khiến giá dầu lập tức giảm mạnh tới 11%. Tuy nhiên, đến cuối tuần, Tehran rút lại thông báo này khi cho rằng Mỹ chỉ “thực hiện một phần” các điều khoản trong thỏa thuận ngừng bắn.

Ngay sau đó, Iran tái áp đặt việc đóng cửa eo biển, buộc hàng chục tàu thương mại đang tìm cách rời khu vực phải quay đầu và hiện vẫn mắc kẹt ở phía Tây của tuyến hàng hải trọng yếu này.

Tập đoàn vận tải biển CMA CGM cho biết một tàu của hãng đã bị tấn công trong ngày thứ Bảy. “Chúng tôi xác nhận một tàu đã bị bắn cảnh cáo trong ngày hôm qua,” đại diện hãng nói với NBC News vào Chủ nhật, đồng thời cho biết toàn bộ thuyền viên đều an toàn và không có thương vong.

A man sits on a folding chair in front of a long line of tanker trucks parked alongside a dusty highway.

Các xe bồn chở dầu của Iraq di chuyển trên tuyến đường cao tốc Tartus – Latakia (Syria) trong ngày Chủ nhật. Iraq đã phải chuyển sang xuất khẩu dầu bằng đường bộ qua Syria do eo biển Hormuz bị đóng cửa. 

Tổng thống Donald Trump cũng cho biết Iran đã tấn công các tàu thuyền.

Trong bài đăng sáng Chủ nhật trên Truth Social, ông Trump cáo buộc: “Iran đã nổ súng tại eo biển Hormuz — một hành động vi phạm hoàn toàn thỏa thuận ngừng bắn. Nhiều phát bắn nhằm vào một tàu của Pháp và một tàu chở hàng từ Vương quốc Anh.”

Sau đó, ông Trump tiếp tục khẳng định quân đội Mỹ đã tấn công một tàu Iran, cho biết lực lượng này đã “bắn thủng phòng máy” khi con tàu được cho là tìm cách vượt qua lệnh phong tỏa hải quân do Mỹ thiết lập.

Tổng thống Donald Trump cho biết lực lượng Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã kiểm soát con tàu liên quan.

Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ sau đó công bố video cho thấy một tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ nổ súng vào mục tiêu, đồng thời xác nhận lực lượng Thủy quân lục chiến đã tiến hành lên tàu.

Phía Iran lập tức đưa ra phản ứng cứng rắn. Trên truyền hình nhà nước, người phát ngôn lực lượng vũ trang nước này tuyên bố Tehran sẽ sớm đáp trả “hành động cướp biển có vũ trang và chiếm đoạt tài sản” mà họ cáo buộc do quân đội Mỹ thực hiện.

Theo dữ liệu từ Kpler, không ghi nhận tàu thương mại nào đi qua eo biển Hormuz trong ngày Chủ nhật, trong bối cảnh các diễn biến mới tiếp tục leo thang.

Giới giao dịch đồng thời theo dõi sát tiến triển của các nỗ lực đàm phán giữa Mỹ và Iran. Sáng cùng ngày, Donald Trump cho biết các cuộc tiếp xúc dự kiến sẽ diễn ra tại Islamabad. “Các đại diện của tôi đang trên đường tới Islamabad và sẽ có mặt vào tối mai để tiến hành đàm phán,” ông tuyên bố.

Tuy nhiên, truyền thông nhà nước Iran sau đó phủ nhận thông tin này, cho rằng “các báo cáo về vòng đàm phán thứ hai tại Islamabad là không chính xác”. Đến tối Chủ nhật, các chi tiết liên quan vẫn chưa được làm rõ.

Dương Linh
Nguồn: NBCNews

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.