Descartes Systems Group, tập đoàn hàng đầu thế giới về giải pháp kết nối logistics, vừa công bố Báo cáo Vận chuyển Toàn cầu tháng 1.
Số liệu cho thấy trong tháng 12/2025, sản lượng container nhập khẩu vào Mỹ đạt 2.227.316 TEU, tăng 2% so với tháng trước đó. Mức tăng trưởng khiêm tốn này diễn ra sau đợt sụt giảm mạnh hồi tháng 11, phản ánh xu hướng ổn định mang tính mùa vụ của thị trường. Tính chung cả năm 2025, tổng lượng hàng nhập khẩu đạt 28.079.201 TEU, thấp hơn một chút so với con số 28.196.462 TEU của năm 2024.
Nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục giảm 1% so với tháng trước và tới 21,8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong tháng 12, tỷ trọng hàng Trung Quốc chỉ còn chiếm 31,7% tổng lượng nhập khẩu của Mỹ — mức thấp nhất ghi nhận được trong vòng 6 năm qua.
Tình trạng tại các cảng có sự phân hóa rõ rệt theo khu vực. Trong khi thời gian vận chuyển tại các cảng bờ Đông và Vịnh Mexico cải thiện nhẹ, thì các cảng bờ Tây duy trì trạng thái ổn định và không ghi nhận tình trạng ùn tắc diện rộng.
Báo cáo cho thấy thương mại toàn cầu vẫn đang trong trạng thái thận trọng khi bước sang năm 2026. Hàng loạt yếu tố như các biện pháp thương mại Mỹ - Trung, phán quyết thuế quan ngày Giải phóng và rủi ro an ninh tại Biển Đỏ tiếp tục ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Xét về xuất xứ hàng hóa, Trung Quốc là tác nhân chính dẫn đến đà sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Các thị trường khác cũng ghi nhận mức giảm đáng kể gồm Ấn Độ (-15%), Đài Loan (-13,2%), Hàn Quốc (-7,1%) và Ý (-1%). Ở chiều ngược lại, khu vực Đông Nam Á ghi nhận mức tăng trưởng, dẫn đầu là Thái Lan (+28,3%), Việt Nam (+21,5%) và Indonesia (+19,6%). Nhật Bản và Hồng Kông cũng ghi nhận mức tăng nhẹ.
Ông Jackson Wood, Giám đốc Chiến lược ngành tại Descartes nhận định: “Đối với các nhà nhập khẩu Mỹ, 2025 là một năm đầy biến động cùng với sự sụt giảm nhẹ về nhu cầu. Chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt với những thách thức liên tục từ những bất định về thuế quan, sự thay đổi trong mô hình tìm kiếm nguồn cung và rủi ro địa chính trị leo thang — bao gồm các diễn biến tại Venezuela, xung đột Nga - Ukraine và căng thẳng tại Trung Đông.”
Chris Lin
Nguồn: container-news
