Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Two men in suits sat down

Sự hợp tác giữa tập đoàn đóng tàu Hàn Quốc HD Hyundai và ECO hướng tới mục tiêu bắt đầu đóng tàu tại Mỹ vào năm 2028.

ECO hiện vận hành 5 nhà máy đóng tàu trên khắp nước Mỹ và được biết đến nhiều nhất với các tàu hỗ trợ ngoài khơi. Đây sẽ là lần đầu tiên Chouest tham gia vào lĩnh vực đóng tàu container.

HD Hyundai sẽ cung cấp thiết kế tàu, dịch vụ đại lý mua sắm, hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình thi công, các khối tiền chế được chọn lọc, đồng thời đầu tư vào tài sản công nghệ để hỗ trợ dự án này.

“Thông qua sự hợp tác với ECO, chúng tôi sẽ tích cực hỗ trợ công cuộc phục hồi ngành đóng tàu của Mỹ và các mục tiêu an ninh quốc gia rộng lớn hơn của nước này,” một người phát ngôn của HD Hyundai cho biết.

Thỏa thuận này nối tiếp chuỗi động thái gần đây của HD Hyundai nhằm củng cố sự hiện diện tại thị trường Mỹ.

Mỹ đang nỗ lực khôi phục ngành đóng tàu trong nước, hiện chỉ chiếm chưa đến 1% sản lượng toàn cầu. Một "ông lớn" đóng tàu Hàn Quốc khác, Hanwha Ocean, cũng đã cam kết tái thiết Philly Shipyard – nhà máy mà họ đã mua lại vào năm ngoái.

Chouest sở hữu một nhà máy đóng tàu có khả năng đóng các tàu thương mại cỡ trung. Công ty cũng sở hữu xưởng sửa chữa Tampa Ship với bốn ụ nổi dạng graving dock, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 150.000 DWT và dài 300 mét. Khu vực này có kênh khô sâu 34 feet và kết nối với tuyến luồng 43 feet dành cho tàu ra vào.

Quan hệ hợp tác giữa Chouest và HD Hyundai có thể sẽ vượt ra ngoài phạm vi tàu container. Trong một tuyên bố, hai bên cho biết có khả năng mở rộng sang các loại tàu khác và các hạng mục tài sản khác như cần cẩu cảng.

Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.