Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

STS cranes at APM Terminals' Port Elizabeth Terminal, at the Port of New York and New Jersey. Photo: Mihai_Andritoiu/Shutterstock

Cần cẩu STS tại Nhà ga Port Elizabeth của APM Terminals, tại Cảng New York và New Jersey. Ảnh: Mihai Android/Shutterstock

Lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ vừa công bố một chỉ thị mới về an ninh mạng, nhắm đến các cần cẩu tàu-bờ (STS) do Trung Quốc sản xuất, nhằm giải quyết những lo ngại ngày càng gia tăng về lỗ hổng an ninh quốc gia trong cơ sở hạ tầng hàng hải của Mỹ.

Chỉ thị MARSEC 105-5 quy định các yêu cầu bổ sung về quản lý rủi ro an ninh mạng đối với các cần cẩu tàu-bờ do các công ty Trung Quốc sản xuất, dựa trên các biện pháp an ninh đã được thực hiện trước đó từ tháng 2/2024.

"Các lỗ hổng tích hợp cho phép truy cập và kiểm soát từ xa đối với các cần cẩu STS này, kết hợp với thông tin tình báo về ý đồ của Trung Quốc nhằm gây gián đoạn cơ sở hạ tầng trọng yếu của Mỹ, đòi hỏi phải có hành động ngay lập tức,” nội dung chỉ thị nhấn mạnh.   

Chỉ thị này được ban hành trong bối cảnh các phát hiện đáng báo động gần đây cho thấy các cần cẩu do Trung Quốc sản xuất đang chiếm khoảng 80% cơ sở hạ tầng cảng của Mỹ. Tập đoàn Công nghiệp Nặng Thượng Hải Zhenhua (ZPMC), một doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc chiếm phần lớn thị phần các thiết bị này tại Mỹ.

Một báo cáo điều tra chung được Ủy ban An ninh Nội địa Hạ viện công bố vào tháng 9 đã chỉ ra các lỗ hổng lớn về an ninh mạng và an ninh quốc gia tại các cảng của Mỹ, bắt nguồn từ việc sử dụng rộng rãi các cần cẩu container do Trung Quốc sản xuất.

“Bằng chứng thu thập trong quá trình điều tra cho thấy ZPMC có thể, nếu muốn, đóng vai trò như một “con ngựa thành Troy”, hỗ trợ Đảng Cộng sản Trung Quốc (CCP) và quân đội Trung Quốc (PRC) khai thác và thao túng thiết bị cũng như công nghệ hàng hải của Mỹ khi cần,” Chủ tịch Ủy ban Mark E. Green, MD (R-TN), cảnh báo khi công bố báo cáo.

Những lo ngại về an ninh liên quan đến các cần cẩu STS do Trung Quốc sản xuất đã tăng lên từ năm 2023, sau khi The Wall Street Journal đưa tin rằng FBI đã phát hiện các thiết bị thu thập thông tin tình báo trên cần cẩu của ZPMC tại Cảng Baltimore. Cuộc điều tra cho thấy mối liên hệ đáng ngại giữa ZPMC và các lợi ích quân sự của Trung Quốc, bao gồm việc cài đặt trái phép các modem di động và nỗ lực truy cập từ xa vào các cơ sở cảng của Mỹ.

Nhà Trắng đã phản ứng với những mối đe dọa này vào tháng 2 bằng cách mở rộng quyền hạn của Bộ An ninh Nội địa (DHS) đối với an ninh mạng hàng hải, cho phép triển khai các tiêu chuẩn an ninh mới cho hệ thống và mạng lưới cảng.

Theo chỉ thị mới, các nhà khai thác cảng và chủ sở hữu cần cẩu hiện phải liên hệ với Chỉ huy Cảng hoặc Chỉ huy Khu vực của Lực lượng Tuần duyên tại địa phương để nhận tài liệu hướng dẫn mới. Nội dung chỉ thị chứa thông tin bảo mật và yêu cầu phải có giấy phép đặc biệt để tiếp cận.

Ngọc Quỳnh
Nguồn: gcaptain

 

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.