Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Ảnh: Tàu chở dầu Callisto đang neo đậu tại Muscat, Oman, ngày 10 tháng 3 năm 2026, trong bối cảnh giao thông giảm mạnh ở eo biển Hormuz do xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran.

Các phương tiện truyền thông Iran đưa tin vào Chủ nhật trích dẫn lời đại diện của Iran tại cơ quan hàng hải Liên Hợp Quốc cho biết Eo biển Hormuz vẫn mở cửa cho tất cả các hoạt động vận tải ngoại trừ các tàu liên kết với "kẻ thù của Iran".

Những bình luận của ông Ali Mousavi được đưa ra trong một cuộc phỏng vấn đăng tải hôm thứ Sáu bởi hãng thông tấn Tân Hoa Xã của Trung Quốc, trước lời đe dọa của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump về việc nhắm mục tiêu vào các nhà máy điện của Iran nếu eo biển này không được "mở cửa hoàn toàn" trong vòng 48 giờ.

Mối đe dọa về các cuộc tấn công từ phía Iran trong cuộc chiến Mỹ - Israel chống lại Iran đã khiến hầu hết các tàu không thể đi qua eo biển hẹp này, vốn là lộ trình vận chuyển khoảng một phần năm nguồn cung dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, đe dọa gây ra một cú sốc năng lượng thế giới.

Ông Mousavi, người đồng thời là đại sứ của Iran tại Anh, cũng được dẫn lời nói rằng Tehran sẽ tiếp tục hợp tác với Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) để cải thiện an ninh hàng hải và bảo vệ thuyền viên tại vùng Vịnh. Ông nói thêm rằng các tàu không có liên kết với "kẻ thù của Iran" có thể đi qua eo biển bằng cách phối hợp các thỏa thuận về an ninh và an toàn với Tehran.

"Ngoại giao vẫn là ưu tiên của Iran. Tuy nhiên, việc chấm dứt hoàn toàn các hành động gây hấn cũng như xây dựng lòng tin và sự tín nhiệm lẫn nhau là quan trọng hơn," ông Mousavi nói, đồng thời cho biết thêm rằng các cuộc tấn công của Israel và Hoa Kỳ nhằm vào Iran là " nguyên nhân gốc rễ của tình hình hiện tại ở Eo biển Hormuz.

Hồng Phúc
Nguồn: gcaptain

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.