Bộ trưởng phụ trách kênh đào Panama, José Ramón Icaza, đã trình bày các dự án trọng điểm định hình tương lai của Kênh đào Panama trong bài phát biểu chính tại Hội nghị Tài chính Quốc tế lần thứ 10 tổ chức tại Panama.
“Trong suốt 25 năm qua, kênh đào đã trở thành hình mẫu về quản lý có trách nhiệm, góp phần trực tiếp vào sự phát triển của đất nước và đóng vai trò then chốt trong thương mại hàng hải toàn cầu,” ông Icaza phát biểu. Ông hiện cũng là Chủ tịch Hội đồng quản trị Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP).
Theo ông, hoạt động trực tiếp của kênh đào cùng các ngành liên quan đóng góp 2,9% vào GDP của Panama, tạo ra việc làm và tăng cường nguồn thu ngân sách, từ đó hỗ trợ phát triển xã hội cho quốc gia.
Là một phần trong chiến lược phát triển tương lai của kênh đào, ông Icaza đã trình bày một tầm nhìn tập trung vào tính bền vững của nguồn nước, mở rộng các dịch vụ logistics và củng cố tuyến giá trị của kênh đào.
Ông Icaza cho biết, trong số các dự án trọng điểm có dự án xây dựng hồ chứa Río Indio, kế hoạch xây dựng năm cảng, trong đó một cảng là Corozal nằm ở phía Thái Bình Dương và một cảng khác ở phía Đại Tây Dương của đảo Telfers. Ông cho biết hoạt động cảng hiện đang tiến sát đến giới hạn công suất và có tiềm năng tăng lưu lượng container từ 9,7 triệu TEU trong năm 2024 lên đến 15 triệu TEU.
Kênh đào Panama cũng đang thúc đẩy việc xây dựng một đường ống dẫn khí đốt, nhằm tận dụng sự bùng nổ toàn cầu trong thương mại khí gas hóa lỏng (LPG) và các loại hydrocacbon khác, với mục tiêu đa dạng hóa hoạt động logistics và vận tải của tuyến đường thủy liên đại dương này.
Giá trị của dự án sẽ phụ thuộc vào mô hình kinh doanh được xác định cho đường ống, nhưng có thể dao động trong khoảng 4 đến 8 tỷ USD.
Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime
