Phân tích mới từ hãng tàu chị em, Splash Extra, cho biết rằng: Sự trỗi dậy đáng chú ý trong việc đặt hàng tàu chở container tại các xưởng đóng tàu ở Đông Á trong mùa hè đã đẩy ngày giao hàng của hầu hết các loại tàu khác về giai đoạn cuối thập kỷ.
Hình ảnh minh họa
Tháng 6, tháng 7 và tháng 8 đã chứng kiến tần suất ký hợp đồng đóng tàu container gần chạm mức kỷ lục, chủ yếu là ở Trung Quốc. Tháng 6 là tháng có số lượng hợp đồng được ký cao thứ hai từ trước đến nay, trong khi tháng 8 cũng gần đạt được mốc kỷ lục này và dự kiến sẽ có thêm nhiều hợp đồng được ký kết trong những tuần tới.
Mediterranean Shipping Co (MSC), hãng tàu container lớn nhất thế giới, đã dẫn đầu làn sóng đặt hàng này, và Alphaliner cũng đã báo cáo rằng hãng tàu có trụ sở tại Geneva đã chi hơn 7 tỷ đô la Mỹ trong những tuần gần đây.
"Cuộc đua đặt hàng tàu chở container mới chỉ bắt đầu. Sẽ còn xuất hiện nhiều đơn hàng hơn nữa", Hua Joo Tan, nhà đồng sáng lập của Linerlytica nói với Splash Extra.
Làn sóng đặt hàng này đang chiếm dần vị trí của các loại tàu phân khúc khác, bất chấp việc mở rộng và tái kích hoạt một số xưởng đóng tàu, chủ yếu là ở Trung Quốc.
Nhật Minh
Nguồn: Splash 247 - 28/8/2024