Tập đoàn vận tải biển Maersk (MAERSKb.CO) cho biết hôm thứ Năm rằng sản lượng container giữa Mỹ và Trung Quốc đã lao dốc 30-40% trong tháng Tư, khi cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới bùng phát. Maersk cảnh báo rằng nếu tranh chấp kéo dài, sản lượng toàn cầu trong năm nay có thể tiếp tục sụt giảm.
Tuy vậy, tập đoàn Đan Mạch vẫn giữ nguyên dự báo lợi nhuận cả năm, nhờ những gián đoạn kéo dài trên tuyến vận tải qua Biển Đỏ – yếu tố đã góp phần đẩy giá cước vận chuyển tăng cao.
Các mức thuế quan thương mại do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt đã buộc nhiều doanh nghiệp trên toàn cầu phải cắt giảm mục tiêu doanh thu, trong khi các nền kinh tế lớn cũng hạ dự báo tăng trưởng – kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển suy yếu.
Maersk – được xem là phong vũ biểu của thương mại toàn cầu – cho biết họ hiện dự báo sản lượng container toàn cầu sẽ dao động trong khoảng giảm 1% đến tăng 4% trong năm nay, so với mức tăng 4% từng dự kiến vào đầu năm.
“Khối lượng vận chuyển giữa Trung Quốc và Mỹ đã giảm mạnh trong tháng Tư, từ 30% đến 40% khi thuế quan tăng lên. Tuy nhiên, chúng tôi đã có thể tái phân bổ hàng sang các khu vực khác, nơi nhu cầu vẫn còn mạnh,” Tổng giám đốc Vincent Clerc cho biết trong cuộc họp báo tại Copenhagen.
Nhiều công ty đã vội vã vận chuyển hàng sang Mỹ ngay từ đầu năm nhằm đón đầu nguy cơ áp thuế. Tuy nhiên, phần lớn các nhà kinh tế học cho rằng động thái đánh thuế của Tổng thống Trump là một cú sốc về nhu cầu đối với nền kinh tế toàn cầu và sẽ làm suy yếu hoạt động thương mại quốc tế.
Maersk kỳ vọng thị trường sẽ tăng trưởng trong quý II nếu khách hàng tận dụng thời gian tạm hoãn 90 ngày của phần lớn các mức thuế dự kiến để tích trữ hàng hóa. Tuy nhiên, hãng cảnh báo nhu cầu có thể sụt giảm trong nửa cuối năm nếu các mức thuế này không được dỡ bỏ.
Maersk – đối tác vận chuyển của các tập đoàn lớn như Walmart, Target và Nike – cho biết nguy cơ leo thang chiến tranh thương mại tiếp tục phủ bóng lên triển vọng của kinh tế Mỹ.
“Giấc mơ tự sản xuất trong nước mọi thứ cho chuỗi cung ứng là điều không thể”, ông Clerc nhận định.
“Tỷ lệ thất nghiệp tại Mỹ đang ở mức thấp kỷ lục, trong khi hàng trăm nghìn người nhập cư lại bị trục xuất. Vậy thì lực lượng lao động sẽ đến từ đâu?” ông đặt câu hỏi.
Chris Lin
Nguồn: reuter
