Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Bản cập nhật thị trường Châu Á - Thái Bình Dương mới nhất của Maersk vẽ lên bức tranh về thương mại toàn cầu phục hồi bất chấp những thách thức kinh tế. 

Báo cáo nêu bật nền kinh tế toàn cầu mạnh mẽ với mức tăng trưởng GDP dự kiến ​​là 2,6% cho năm 2024, được thúc đẩy bởi sự mở rộng của Hoa Kỳ và lạm phát giảm. Cả khối lượng vận tải đường biển và đường hàng không đều tăng đáng kể so với năm 2023, với kỳ vọng tiếp tục đà tăng trưởng.

FILE PHOTO: Container vessel Maersk Hangzhou sails in the Wielingen channel, Westerschelde, Netherlands, July 15, 2018. Rene van Quekelberghe/Handout via REUTERS/File Photo

Hình ảnh: Tàu container Maersk Hàng Châu đi trong kênh Wielingen, Westerschelde, Hà Lan, ngày 15 tháng 7 năm 2018.

Bản cập nhật cung cấp thông tin về hai tình huống gần đây ảnh hưởng đến vận tải đường biển. Tại Bangladesh, tình hình chính trị đang thay đổi, với hoạt động vận tải đường sắt được nối lại vào ngày 12 tháng 8, các nhà máy mở cửa trở lại và các cảng vẫn hoạt động.

Tại Trung Quốc, vụ cháy nổ trên tàu YM Mobility xảy ra vào ngày 9 tháng 8 năm 2024 tại bến cảng container số 3 Bắc Luân Ninh Ba. Mặc dù đám cháy đã được dập tắt và hầu hết các hoạt động đã được nối lại, một số dịch vụ của Maersk đã bị ảnh hưởng, với một số tàu không ghé vào Ninh Ba. Trong khi ba bến đã trở lại hoạt động bình thường, thời gian chờ đợi dự kiến ​​sẽ tăng lên.

Trên thị trường đường biển, triển vọng của Maersk cho tháng 7 năm 2024 vẽ ra một kịch bản hỗn hợp. Nhu cầu vận chuyển container vẫn kiên cường với mức tăng trưởng 4,8% theo năm từ tháng 3 đến tháng 5 năm 2024, được thúc đẩy bởi nhu cầu nhập khẩu mạnh mẽ ở Bắc Mỹ, Mỹ Latinh và Châu Phi, cùng với xuất khẩu mạnh mẽ của Trung Quốc.

Về phía cung, Maersk nhấn mạnh đến sự gia tăng đáng kể về năng lực, với gần 1 triệu TEU được bổ sung vào quý 2 năm 2024. Mặc dù vậy, sổ đặt hàng tàu mới vẫn cao và tỷ lệ nhàn rỗi và tái chế thấp cho thấy việc sử dụng tích cực nguồn cung sẵn có. Trong khi nhu cầu về container vẫn mạnh, nguồn cung tăng và lo ngại về hoạt động sản xuất suy yếu có thể gây ra những thách thức trong những tháng tới.

Tuy nhiên, Maersk dự báo khối lượng thị trường container toàn cầu sẽ tăng trưởng 4-6% vào năm 2024.

Thùy Linh
Nguồn: Gcaptain -  21/8/2024

Có thể bạn quan tâm

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.

Giá cước tuyến Thái Bình Dương có sự phục hồi 100 USD
Giá cước tuyến Thái Bình Dương có sự phục hồi 100 USD 04/08/2023

Một loạt các mức “Tăng cước chung” (GRI) đối với cước Tất cả các loại hàng hóa (FAK), tác động của các cuộc đình công ở cảng Canada và việc cắt giảm công suất đã ảnh hưởng đến giá cước Trung Quốc-Mỹ.