Nạn trộm cắp hàng hóa tiếp tục là rủi ro lớn của chuỗi cung ứng toàn cầu
Tình trạng trộm cắp hàng hóa tiếp tục là yếu tố gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, khi các nhóm tội phạm ngày càng sử dụng phương thức tinh vi và tập trung vào những mặt hàng có giá trị cao, theo báo cáo mới công bố của TT Club và BSI Consulting.
Báo cáo Trộm cắp Hàng hóa năm 2025 cho thấy tình trạng này không hề suy giảm; trái lại, các vụ việc ngày càng được tổ chức hơn, có mục tiêu rõ ràng hơn và trở nên khó phát hiện hơn.
Các điểm nóng toàn cầu và những số liệu quan trọng
Tình trạng trộm cắp hàng hóa tiếp tục tập trung tại các thị trường lớn như Brazil, Mexico, Hoa Kỳ, Ấn Độ và Indonesia với số vụ ghi nhận cao nhất, trong khi Ecuador nổi lên là điểm nóng mới với mức gia tăng mạnh.
Vận tải đường bộ là lĩnh vực dễ bị tổn thương nhất, với xe tải chiếm khoảng 70% tổng số vụ trộm cắp, qua đó cho thấy rủi ro liên quan đến hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Nhóm thực phẩm và đồ uống vẫn là mặt hàng bị trộm cắp nhiều nhất, tiếp đến là nông sản và thiết bị điện tử; đây đều là những sản phẩm dễ tiêu thụ và phổ biến.
Thủ đoạn của tội phạm ngày càng tinh vi
Trộm cắp hàng hóa không còn mang tính cơ hội mà đã chuyển sang hình thức có tổ chức, với các nhóm tội phạm áp dụng phương thức phối hợp chặt chẽ và dựa trên công nghệ Trộm cắp hàng hóa không còn chỉ là hành vi cơ hội. Các nhóm tội phạm hiện nay sử dụng các phương pháp phối hợp và dựa trên công nghệ.
Những phương pháp này bao gồm:
- làm giả giấy tờ và gian lận danh tính
- chuyển hướng hàng hóa và mạo danh
- các cuộc tấn công mạng
- khai thác các kẽ hở trong vận tải đa phương thức.
Yếu tố người nội bộ là một vấn đề lớn. Khoảng 22% các vụ trộm cắp toàn cầu liên quan đến nhân viên hoặc các cá nhân nội bộ. Kiểm soát yếu kém và giám sát thiếu hiệu quả thường tạo điều kiện cho những vụ việc này xảy ra.
Rủi ro khu vực đang gia tăng
Tại Bắc Mỹ, các tổ chức tội phạm đang thúc đẩy những vụ trộm cắp với mức độ tinh vi cao hơn, tình trạng trộm cắp hàng hóa trên tuyến đường sắt cũng đang gia tăng.
Tại châu Âu, Đức và Ý tiếp tục là các điểm nóng về trộm cắp hàng hóa, với các vụ việc chủ yếu xảy ra tại kho bãi, bãi đỗ xe và các điểm dừng nghỉ.
Tại châu Á, trộm cắp hàng hóa chủ yếu xảy ra tại các cơ sở như kho bãi và nhà máy sản xuất, trong đó tỷ lệ người nội bộ tham gia đặc biệt cao.
Các mục tiêu mới và những rủi ro mới xuất hiện
Tội phạm đang thích ứng với các điều kiện thị trường. Chúng đang nhắm mục tiêu vào các loại hàng hóa có giá trị và nhu cầu cao hơn.
Báo cáo nhấn mạnh những rủi ro ngày càng tăng trong các lĩnh vực:
- dược phẩm
- khoáng sản đất hiếm.
Những thay đổi này cho thấy các hình thức trộm cắp có thể biến đổi nhanh chóng như thế nào.
Các nền tảng số cũng đang tạo ra những lỗ hổng mới, Bảng thông tin vận chuyển hàng hóa (load boards) và sàn giao dịch vận tải bị tội phạm lợi dụng để xác định và chặn bắt hàng hóa.
Áp lực gia tăng đối với an ninh chuỗi cung ứng
Báo cáo cảnh báo rằng tình trạng trộm cắp hàng hóa sẽ tiếp tục là thách thức lớn. Rủi ro liên quan đến sự biến động của thị trường, sự phức tạp của chuỗi cung ứng và các điểm kiểm soát yếu kém.
Các doanh nghiệp cần hành động nhanh hơn, trong đó tăng cường an ninh, siết chặt kiểm soát dữ liệu và đẩy mạnh hợp tác trong toàn ngành là những yếu tố then chốt.
Trộm cắp hàng hóa không còn chỉ là vấn đề tổn thất, mà đã trở thành rủi ro chiến lược đối với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Dương Linh
Nguồn: container-news
