Dịch vụ
Tìm kiếm
lịch tàu Book chuyến Tuyển dụng Liên hệ

Ship

Một tàu quá cảnh qua vùng Biển Đỏ đã báo cáo có nhiều vụ nổ gần đó, được nghi ngờ là do những kẻ khủng bố Houthi phóng.

Vụ tấn công xảy ra cách Hodeida, một thành phố cảng do phiến quân Houthi kiểm soát khoảng 130 km về phía tây nam. Theo Cơ quan Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) của quân đội Anh, con tàu không bị hư hại và không ai bị thương.

Houthi đã tiến hành nhiều cuộc tấn công vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ, một tuyến đường quan trọng đối với thương mại toàn cầu. Mỗi năm, lượng hàng hóa có trị giá 1 nghìn tỷ đô la Mỹ đi qua khu vực này.

Houthi tuyên bố sẽ tiếp tục tấn công vào tàu thường mại chừng nào cuộc chiến ở Gaza và Lebanon còn tiếp diễn. Kể từ tháng 10/2023, khi xung đột ở Gaza bắt đầu, Houthi đã tấn công hơn 90 tàu bằng tên lửa và máy bay không người lái.

Những cuộc tấn công này đã dẫn đến việc bắt giữ 1 con tàu, đánh chìm 2 con tàu khác và cái chết của 4 thủy thủ. Hành động của Houthi đã dẫn đến sự sụt giảm 50% lưu lượng vận chuyển qua Biển Đỏ.

Một báo cáo mới của Liên Hợp Quốc dự đoán rằng Houthi có thể yêu cầu tới 180 triệu đô la Mỹ mỗi tháng từ các công ty vận tải biển để đi qua Biển Đỏ và Vịnh Aden một cách an toàn.

Mặc dù tuyên bố này vẫn chưa được xác minh, nhưng người ta tin rằng Houthi đã đe dọa các tàu và ít nhất 1 tàu đang bị nhắm mục tiêu sau mối đe dọa.

UKMTO xác nhận rằng con tàu bị tấn công vào ngày 12/11/2024, đã tiếp tục hành trình mà không gặp vấn đề gì.

Tuy nhiên, Houthi vẫn chưa nhận trách nhiệm về vụ tấn công, vì họ thường đợi hàng giờ hoặc hàng ngày để thừa nhận sự liên quan của mình.

Tham khảo: Business Standard, Newsweek

Vincent Nguyễn
Nguồn: marineinsight

Có thể bạn quan tâm

Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển
Hai công ty vận tải biển bị phạt 2 triệu đô la Mỹ do vi phạm xả dầu ra biển 09/10/2024

Công ty Prive Overseas Marine LLC và Prive Shipping Denizcilik Ticaret, 2 công ty vận hành tàu chở dầu P/S Dream, đã bị kết án tại Tòa án Liên bang New Orleans buộc phải nộp phạt hình sự 2 triệu đô la Mỹ và hoàn thành 4 năm quản thúc.

Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng
Vận tải container 2050: Khi container trở thành khách hàng 17/11/2023

Một chuỗi cung ứng trong lĩnh vực container, được định hình bởi dữ liệu và phân tích phức tạp, sẽ trông như thế nào? ông Jan-Olaf Probst, Giám đốc Kinh doanh – mảng tàu container tại DNV, chia sẻ về tiềm năng tương lai của một thị trường được số hóa và giảm phát thải cacbon hoàn toàn cũng như những điều cần thiết để đạt được điều đó.

Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm
Theo Kpler, xuất khẩu than Indonesia tháng 10 tăng lên mức cao nhất trong nhiều năm 17/11/2023

Xuất khẩu than của Indonesia đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý so với cùng kỳ năm ngoái và so với hàng tháng trong tháng 10, vượt qua kỷ lục trước đó vào tháng 3 và đạt mức cao mới kể từ ít nhất là tháng 1/2017.

Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái
Giám đốc Hapag-Lloyd cho biết: Ngành vận tải container chuẩn bị cho sự suy thoái 17/11/2023

Người đứng đầu hãng vận tải lớn thứ 5 thế giới cho biết, ngành vận tải container phải đối mặt với một số năm khó khăn do tình hình giá cước vận chuyển giảm sút , nền kinh tế châu u yếu kém và tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng lan rộng làm lu mờ triển vọng.

Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới
Cảng Mega mới của Ấn Độ hy vọng thu hút các tàu lớn nhất thế giới 24/10/2023

Khi Zhen Hua 15 - một tàu chở hàng hạng nặng đi từ vùng biển phía Đông của Trung Quốc - dỡ hàng tại cảng Vizhinjam hôm Chủ nhật. Cảng đã làm được nhiều việc hơn là chỉ hạ thủy những chiếc cần cẩu khổng lồ đầu tiên ở địa điểm này, và cảng cũng đưa Ấn Độ lên bản đồ cho các tàucontainer lớn nhất thế giới có thể ghé tại đây.