Jeremy Nixon, ONE.
Hãng vận tải container Ocean Network Express (ONE) của Nhật Bản công bố lợi nhuận ròng quý II năm tài chính 2025 (kết thúc ngày 31/3/2026) đạt 285 triệu USD.
Kết quả này tăng so với mức 86 triệu USD trong quý I, song vẫn giảm 86% so với 1,99 tỷ USD mà công ty ghi nhận trong quý II năm tài chính 2024. Trong 6 tháng đầu năm tài chính 2025, ONE đạt lợi nhuận ròng 371 triệu USD, giảm mạnh so với 2,78 tỷ USD cùng kỳ năm trước.
ONE cho biết giá cước vận tải container trong quý II giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, mặc dù mức giá trung bình của quý II cao hơn một chút so với quý I, nhưng giá cước giao ngay (spot) đã giảm vào cuối quý, hãng cho biết.
Ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành Ocean Network Express (ONE), nhận định: “ Mặc dù biến động thị trường do bất ổn địa chính trị, chúng tôi vẫn đạt kết quả tích cực và duy trì lợi nhuận trong nửa đầu năm tài chính.”
Nhìn về phía trước, ONE dự báo việc bàn giao liên tục các tàu đóng mới trong nửa cuối năm sẽ tác động đáng kể đến thị trường, trong bối cảnh toàn ngành vận tải container hiện có sổ đặt đóng mới tương đương khoảng 30% tổng công suất đội tàu hiện hữu.
Công ty cho biết các dự báo được xây dựng trên giả định rằng tàu vẫn sẽ tiếp tục chuyển hướng đi vòng qua Mũi Hảo Vọng trên tuyến Á – Âu, thay vì quay lại lộ trình Biển Đỏ – Kênh đào Suez, vốn yêu cầu ít công suất hơn và có thể gây thêm áp lực cho thị trường. Trong khi đó, CMA CGM đã bắt đầu khôi phục một phần hành trình qua Biển Đỏ và Mũi Hảo Vọng.
ONE đã điều chỉnh giảm dự báo kết quả kinh doanh nửa cuối năm tài chính 2025, từ lợi nhuận 150 triệu USD trong dự báo trước đó xuống mức lỗ 61 triệu USD. Theo đó, dự kiến lợi nhuận ròng cả năm tài chính 2025 đạt 310 triệu USD, giảm hơn nhiều so với mức 550 triệu USD trong dự báo trước đó.
Ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành ONE, cho biết: “Chúng tôi duy trì triển vọng thận trọng cho cả năm, xét đến diễn biến thị trường hiện nay. ONE sẽ tiếp tục điều chỉnh mạng lưới khai thác và tối ưu đội tàu, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và đảm bảo độ tin cậy lâu dài cho khách hàng.”
Chris Lin
Nguồn: seatrade-maritime
